1.汽車氣缸的工作原理是引導活塞在氣缸內做直線往復運動。 2.熱能在空氣發(fā)動機氣缸中膨脹，轉化為機械能；壓縮機被氣缸中的活塞壓縮，增加壓力，從而提供動力源。 3.以下是氣缸的分類：1。 4.單作用氣缸：只有一端設有活塞桿，從活塞一側供氣并聚集能量產生氣壓。氣壓推動活塞產生推力和拉伸，靠彈簧或自重回位；2.雙作用氣缸：從活塞兩側交替供氣，向一個或兩個方向輸出力；3.隔膜缸：用隔膜代替活塞，只向一個方向輸出力，由彈簧復位。 5.其密封性能好，但行程短；4.沖擊氣缸：這是一種新型部件。 6.它將壓縮氣體的壓力能轉化為活塞高速(10 ~ 20m/s)運動做功的動能。 7.將帶噴嘴和排放口的中蓋添加到氣缸上。