道奇有國(guó)產(chǎn)的嗎？沒(méi)有，就目前而言這是可以明確地告訴您的。為什么？道奇是克萊斯勒的看家品牌

不會(huì)，但是道奇克萊斯勒的看家品牌就像奔馳的S級(jí)，寶馬的7系奧迪的A8，都是在其他國(guó)家生產(chǎn)的，品牌接受不了。道奇旗下是哪家公司？其實(shí)說(shuō)來(lái)話(huà)長(zhǎng)。我簡(jiǎn)單說(shuō)一下。道奇現(xiàn)已成為克萊斯勒汽車(chē)公司的骨干企業(yè)。但這不是一朝一夕的事。這個(gè)美國(guó)品牌從創(chuàng)立到今天的成功，經(jīng)歷了很多轉(zhuǎn)變。大約在20世紀(jì)70年代末，克萊斯勒已經(jīng)在大型貨車(chē)市場(chǎng)取得了顯著的成功，但有兩個(gè)因素限制了它的銷(xiāo)售增長(zhǎng)：首先，盡管這種車(chē)型一直非常重視舒適性，但駕駛性能與卡車(chē)相似；其次，對(duì)于一般美國(guó)家庭的車(chē)庫(kù)來(lái)說(shuō)，它們太大了。為了突破這兩個(gè)瓶頸，克萊斯勒的工程師們正在頭腦中醞釀一款簡(jiǎn)潔、寬敞、動(dòng)感、穩(wěn)重的車(chē)型。1983年11月2日，第一輛廂式旅行車(chē)在加拿大安大略省的Winsor裝配廠(chǎng)誕生。最初的車(chē)型包括普利茅斯Jetron、道奇Caravan和道奇Caravanc/V，上市第一年在美國(guó)售出21萬(wàn)輛，超過(guò)預(yù)計(jì)的15.5萬(wàn)輛26%的利潤(rùn)平衡點(diǎn)。當(dāng)時(shí)美國(guó)正在經(jīng)歷經(jīng)濟(jì)衰退，克萊斯勒的整體經(jīng)營(yíng)并不理想，所以這款全新的廂式旅行車(chē)對(duì)其東山再起起到了不小的作用。該車(chē)1987年登陸歐洲后，被歐洲人命名為‘多功能車(chē)’(MPV)。MPV概念的產(chǎn)生和傳播。道奇也成為克萊斯勒汽車(chē)公司的骨干企業(yè)。