驅(qū)動(dòng)橋中的主減速器可以改變機(jī)構(gòu)的扭矩和速度。基本功能是增加來(lái)自變速器或通用變速器的扭矩，降低轉(zhuǎn)速和改變扭矩傳遞的方向。主減速器由一對(duì)或幾對(duì)減速齒輪組成。動(dòng)力由主動(dòng)齒輪輸入，由從動(dòng)齒輪輸出。主減速器作用：主減速器有兩個(gè)作用，一是改變動(dòng)力傳遞的方向，二是為各檔提供一個(gè)共同的傳動(dòng)比，作為傳動(dòng)的延伸。變速器的輸出是繞縱軸旋轉(zhuǎn)的力矩，車(chē)輪必須繞車(chē)輛的橫軸旋轉(zhuǎn)。這是一個(gè)需要改變動(dòng)力傳輸方向的裝置。它被稱(chēng)為最終傳動(dòng)，因?yàn)闊o(wú)論變速器處于哪個(gè)檔位，裝置的傳動(dòng)比都是總傳動(dòng)比的一個(gè)因素。有了這個(gè)比值，可以有效地降低變速器的減速能力。這種設(shè)計(jì)的優(yōu)點(diǎn)是有效地減小了變速器的尺寸，使車(chē)輛的整體布局更加合理。汽車(chē)主減速器的主要作用是減速和增加扭矩。確定發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率。當(dāng)通過(guò)主減速器降低傳動(dòng)速度時(shí)，可以獲得更高的輸出扭矩，從而獲得更大的驅(qū)動(dòng)力。此外，主減速器還具有改變動(dòng)力輸出方向的功能，實(shí)現(xiàn)左右輪或中后橋的差速。