變速箱是一種改變汽車運(yùn)轉(zhuǎn)速度的裝置，由許多直徑大小不同的齒輪組成。變速箱主要用于轉(zhuǎn)變發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的轉(zhuǎn)矩及轉(zhuǎn)速，以適應(yīng)汽車在起步、加速、行駛以及克服各種道路阻礙等不同行駛條件下對(duì)驅(qū)動(dòng)車輪牽引力及車速不同要求的需要。

雷克薩斯rc匹配8速手自一體變速箱，采用GAI控制系統(tǒng)，會(huì)根據(jù)車的G值調(diào)整車的換擋邏輯。雷克薩斯rc是一款跑車，雙門四座硬頂跑車，采用前驅(qū)模式，沒有四驅(qū)版本。2019款雷克薩斯rc只有一款車型，2018年11月上市。分為尚鋒版和運(yùn)動(dòng)版兩款，售價(jià)分別為44.6萬元和49.6萬元。一、外觀方面：2019款雷克薩斯rc長4705mm，寬1840mm，高1395mm，軸距2730mm。2019款雷克薩斯rc外觀設(shè)計(jì)沿用家族式設(shè)計(jì)，采用F SPORT運(yùn)動(dòng)套件，中網(wǎng)內(nèi)部區(qū)域采用網(wǎng)格設(shè)計(jì)。兩側(cè)大燈造型犀利，前大燈為LED大燈，三組，與L型日光燈分開，極具攻擊性。二。內(nèi)飾方面：2019款雷克薩斯rc采用運(yùn)動(dòng)座椅，全是真皮包裹，手感不錯(cuò)。內(nèi)飾填充比較豐滿，座椅包裹性很強(qiáng)，乘坐舒適度比較高，腿部支撐也不錯(cuò)。儀表盤繼承了LFA儀表盤的設(shè)計(jì)理念，營造出強(qiáng)烈的科技感和運(yùn)動(dòng)感。無處不在的雙縫線技術(shù)大大提升了汽車的檔次感。三。動(dòng)力方面：2019款雷克薩斯rc搭載2.0T版本發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率180 kW，最大扭矩350 Nm，最高車速230 km/h，百公里加速時(shí)間7.5秒，工信部公布的百公里綜合油耗7.5L。