雖然變速箱的降檔響應(yīng)也有所變化,但還是能感覺到一點(diǎn)延遲??偟膩碚f以前的動(dòng)力總成用起來比以前舒服。
底盤方面,
哈弗F5(
查成交價(jià)|
參配|
優(yōu)惠政策)采用了與H6相同的底盤,但在調(diào)校上更加運(yùn)動(dòng)。測(cè)試過程中,
哈弗F5的懸掛有點(diǎn)硬,但在彎道中的姿態(tài)比較好控制。前麥弗遜后雙橫臂懸架的結(jié)構(gòu)想必大家都很熟悉。值得一提的是,哈弗F5暫時(shí)只提供前輪車型。
首先整車中的高檔感要肯定,底盤的舒適性很到位,振動(dòng)控制相比其他產(chǎn)品有明顯提升。
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