該出版物繼續(xù)聲稱i7將配備兩個(gè)全輪驅(qū)動(dòng)電機(jī)，總輸出功率為536馬力(400 kW/543 PS)。如果是這樣的話，那么i7也不會(huì)比i4好太多，因?yàn)?a class="cmsLink" >寶馬之前說過i4的功率大概是523馬力(390 kW/530 PS)。 雖然還不知道其他規(guī)格，但i4可以在大約4秒內(nèi)從0-62英里/小時(shí)(0-100公里/小時(shí))加速，并達(dá)到超過125英里/小時(shí)(200公里/小時(shí))的最高速度?？紤]到i7的額外重量和適中的性能優(yōu)勢，如果以上信息正確，那么該車可能會(huì)比i4慢一點(diǎn)。 i7的報(bào)告范圍似乎也很可疑，因?yàn)閕4的電池容量約為80 kWh。雖然i4小了約20千瓦時(shí)，但它在WLTP循環(huán)中的估計(jì)續(xù)航里程（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）約為373英里(600公里)，i7額外的尺寸和重量可能(也可能不會(huì))解釋這種差異。 當(dāng)然，寶馬的全電動(dòng)豪華轎車距離未來還有一段時(shí)間，所以任何傳言的規(guī)格都要以鹽為準(zhǔn)。