1.汽車空調(diào)制冷的原理是發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的壓縮機(jī)從蒸發(fā)器中抽取氣態(tài)制冷劑,壓入冷凝器。高壓制冷劑經(jīng)過冷凝器時(shí),液化并交換熱量(放出熱量),熱量被外界空氣帶走。
2.高壓液態(tài)制冷劑通過膨脹閥的節(jié)流作用降壓,低壓液態(tài)制冷劑在蒸發(fā)器中汽化進(jìn)行熱交換(吸熱)。蒸發(fā)器附近的冷卻空氣由鼓風(fēng)機(jī)吹入車廂。氣態(tài)制冷劑被壓縮機(jī)抽走,泵入冷凝器,使制冷劑閉路循環(huán),車內(nèi)熱量不斷排出車外,使車內(nèi)溫度降低到合適的溫度。
3.汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)主要由壓縮機(jī)、蒸發(fā)器、冷凝器、干燥瓶、膨脹閥、鼓風(fēng)機(jī)和控制機(jī)構(gòu)組成。
4.壓縮過程:壓縮機(jī)吸入蒸發(fā)器出口的低溫低壓制冷劑氣體,壓縮成高溫高壓氣體,然后從壓縮機(jī)排出。
5.制冷過程:霧狀的制冷劑液體進(jìn)入蒸發(fā)器,所以制冷劑的沸點(diǎn)遠(yuǎn)低于蒸發(fā)器內(nèi)的溫度,所以制冷劑液體蒸發(fā)成氣體。在蒸發(fā)的過程中,大量的環(huán)境熱量被吸收,然后低溫低壓的制冷劑蒸氣再次進(jìn)入壓縮機(jī)。重復(fù)上述過程,降低蒸發(fā)器周圍的空氣溫度。