燒機(jī)油的原因大致可歸結(jié)為以下幾點：1、由于國內(nèi)燃油品質(zhì)與國際標(biāo)準(zhǔn)不同步，使得發(fā)動機(jī)行駛過程中，極易在燃燒室內(nèi)形成大量積碳，積碳則是引發(fā)發(fā)動機(jī)各類問題的根源。2、積碳會沉積在活塞的凹槽內(nèi)，導(dǎo)致活塞環(huán)粘在一起，這樣導(dǎo)致活塞環(huán)卡死無法完全密封，“黏住”的活塞環(huán)大大降低了刮油密封能力，另外，油泥也會堵塞回油孔，機(jī)油無法正?；亓?，導(dǎo)致機(jī)油消耗量的增加。3、積碳又會加劇活塞與氣缸壁之間的磨損，造成間隙過大，導(dǎo)致機(jī)油進(jìn)入燃燒室。4、氣門油封腐蝕老化，造成密封不嚴(yán)，氣門油封可以說是發(fā)動機(jī)里最容易老化的易損件，基本上行駛了10萬公里以上的汽車，都有此問題。5、前后曲軸油封老化，前后曲軸油封與油大面積且持續(xù)接觸，油的雜質(zhì)和發(fā)動機(jī)內(nèi)持續(xù)溫度變化使其密封效果逐漸減弱，導(dǎo)致滲油或漏油。6、渦輪增壓器和進(jìn)氣管之間的油封密封損傷，其主要原因是因為更換機(jī)油的周期太長或使用劣質(zhì)機(jī)油，造成浮動的渦輪主轉(zhuǎn)軸缺少潤滑和散熱，進(jìn)而損傷油封。7、機(jī)油中存在高比例的燃油，燃油供給系統(tǒng)工作不良、燃油霧化不好，會使燃油或大量的過濃燃油混合氣竄入曲軸箱與機(jī)油混合，將機(jī)油稀釋。8、空氣濾清器堵塞，會導(dǎo)致進(jìn)氣不暢，使進(jìn)氣壓力下降，形成負(fù)壓，使機(jī)油在負(fù)壓的情況下吸入燃燒室引起燒機(jī)油。9、機(jī)油濾清器堵塞，導(dǎo)致機(jī)油消耗量增大。10、廢氣閥（油氣分離器，曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)閥PVC閥）堵塞或損壞，油氣混合氣在這里凝固后就會順著廢氣回收管進(jìn)入進(jìn)氣道，造成機(jī)油消耗。11、活塞環(huán)錯裝、對口，但是這情況很少見，出現(xiàn)的幾率較小。12、機(jī)油添注過量，超過刻度上限。13、節(jié)氣門臟污。從上述可以看出，燒機(jī)油的原因是錯綜復(fù)雜的，這也是燒機(jī)油成為業(yè)界難題的一個重要原因。但是，上述的原因中，有些是容易判斷和解決的，比如機(jī)油添注過量，空濾、機(jī)濾、廢氣閥（油氣分離器、PVC閥）損壞、節(jié)氣門臟，基本上任何一個汽修廠都可以解決，操作簡單。但是，廢氣閥的狀況不容忽視，應(yīng)仔細(xì)檢查，如有問題，請立即加以解決。

很多車子都會出現(xiàn)燒機(jī)油現(xiàn)象要及時解決不然后果很嚴(yán)重車輛經(jīng)過一段時間的行駛，發(fā)動機(jī)由全新狀態(tài)經(jīng)日益磨損而傷痕累累，因而導(dǎo)致噪音、怠速抖動、動力下降、燒機(jī)油、油耗增加等不良狀況。魔力壓能瞬間附著于發(fā)動機(jī)表面，修復(fù)發(fā)動機(jī)磨損傷痕，填補缸壁及零部件之間縫隙，解決燒機(jī)油問題，瞬間煥發(fā)機(jī)油活動，持久保護(hù)發(fā)動機(jī)。使用方法：1、更換2-3次機(jī)油或行駛1.5萬公里左右使用本品一次；2、新車2萬公里以下添加摩力壓125ml/次（即半瓶）1.5萬公里以上，每次添加摩力壓250ml/次（一瓶）

你好發(fā)動機(jī)燒機(jī)油的話，建議您上修理廠做個全面的檢查，如果燒機(jī)油比較嚴(yán)重的話，就要大修發(fā)動機(jī)才可以了。

你好發(fā)動機(jī)燒機(jī)油的話建議你上修理廠檢查一下具體的原因一般可能是由于活塞環(huán)損壞或者是氣門油封損壞導(dǎo)致的，建議暢修理廠做個全面的檢查。感謝使用，希望我的回答能夠幫助到你，如果能幫到你那就太好了！有什么不明白的地方隨時追問，我會給你滿意的答復(fù)！

根據(jù)您對愛車故障的描述，可以由兩方面來看待這個問題、首先，車輛在使用過程中，有一部分機(jī)油要參與到發(fā)動機(jī)汽缸密封，在工作的工程中被正常的消耗掉了，這一部分。

冷車啟動后排氣管冒藍(lán)煙熱車明顯好轉(zhuǎn)或者藍(lán)煙消失，就是氣門油封老化變形需要更換，氣門油封是抗高溫橡膠制造的，老化變形后，冷車階段由于溫度低沒有膨脹，機(jī)油通過油封的縫隙竄到了氣缸內(nèi)參與燃燒就出現(xiàn)了藍(lán)煙，隨著溫度提高油封膨脹將氣門重新密封阻斷了機(jī)油進(jìn)入氣缸的通道，藍(lán)煙就會減少或者消失；冷熱車冒藍(lán)煙的情況沒有明顯變化，就是發(fā)動機(jī)內(nèi)部磨損嚴(yán)重需要拆解大修。發(fā)動機(jī)內(nèi)部的活塞環(huán)，活塞，缸體等都是金屬制造的，出現(xiàn)磨損后受到溫度影響非常少，所以機(jī)油竄入氣缸參與燃燒的情況不會隨著溫度而變化。