如果中國(guó)汽車能通過(guò)年檢，就可以報(bào)廢。 1.我國(guó)私人小客車報(bào)廢沒(méi)有時(shí)間限制；2.國(guó)五車能開(kāi)多久？現(xiàn)在不符合你當(dāng)時(shí)買的標(biāo)準(zhǔn)。 如果是，可以繼續(xù)行駛；3.國(guó)6標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施不會(huì)影響國(guó)5車的正常運(yùn)行，只是禁止國(guó)5車的銷售和注冊(cè)。 我國(guó)“國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)”分為“國(guó)6a”和“國(guó)6b”兩個(gè)階段，分別計(jì)劃于2020年和2023年在全國(guó)范圍內(nèi)統(tǒng)一實(shí)施。 但是很多地區(qū)已經(jīng)提前實(shí)施了國(guó)六。 湖南、廣東兩省2019年7月1日起，廣東新注冊(cè)汽車必須達(dá)到國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。 屆時(shí)，市場(chǎng)上只會(huì)出現(xiàn)國(guó)六的新車，外地調(diào)過(guò)來(lái)的車也需要達(dá)到國(guó)六。 隨著“國(guó)六”標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，對(duì)汽車的油耗和驅(qū)動(dòng)力有了更高的要求。 當(dāng)然，汽車制造商（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）不得不投入更多的資金、人力和物力來(lái)開(kāi)發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)，而不考慮成本的上升。 羊毛出在羊身上，成本的增加最終會(huì)轉(zhuǎn)嫁到消費(fèi)者身上。 所以在這個(gè)時(shí)候，劉國(guó)模型的購(gòu)買價(jià)格會(huì)更高。