凱迪拉克XTS（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是北美最受歡迎的車(chē)型之一，其5.1的車(chē)身讓它看起來(lái)非常有野心。在停產(chǎn)之前，XTS憑借其較高的終端市場(chǎng)價(jià)格，在中國(guó)也是一個(gè)出色的銷售測(cè)試成績(jī)。但是，XTS的整體實(shí)力還不錯(cuò)，那么凱迪拉克XTS為什么停產(chǎn)呢？ 1.沒(méi)有后輪驅(qū)動(dòng)不算豪華。 可以發(fā)現(xiàn)，XTS是凱迪拉克唯一的前輪驅(qū)動(dòng)汽車(chē)。當(dāng)前驅(qū)和后驅(qū)的布局應(yīng)用于同級(jí)別的所有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手時(shí)，XTS前驅(qū)和前驅(qū)的合理布局看起來(lái)并不具有競(jìng)爭(zhēng)力。事實(shí)上，當(dāng)XTS被開(kāi)發(fā)時(shí)，它恰巧遇到了金融風(fēng)暴。在發(fā)布XTS之前，凱迪拉克用君越的汽車(chē)底盤(pán)做了艱難的改變。 2.為了更好的給CT系列產(chǎn)品讓座 現(xiàn)在的凱迪拉克車(chē)型都是以CT命名的，比如CT4、CT5、CT6。這種新的命名規(guī)范使得XTS這款新車(chē)顯得與眾不同。與此同時(shí)，CT6的終端價(jià)格現(xiàn)在已經(jīng)降到了28萬(wàn)，如果XTS跟隨降價(jià)，無(wú)疑會(huì)降到CT5和CT4的價(jià)格區(qū)間。為了更好地防止“同類相食”，停止XTS生產(chǎn)是明智的選擇。 3.為了和君越在同一個(gè)網(wǎng)站上有所作為。 XTS停售時(shí)，XTS和別克君越標(biāo)準(zhǔn)車(chē)型的終端價(jià)格非常高，導(dǎo)致別克君越銷量直線下降。為了更好的防止同網(wǎng)站的君越被殺，凱迪拉克在車(chē)型的精準(zhǔn)定位上必須區(qū)別于別克的中高端車(chē)型。因此，離君越最近的XTS當(dāng)然成為動(dòng)刀的目標(biāo)。 其實(shí)，XTS的綜合產(chǎn)品實(shí)力并不差。雖然是基于君越的服務(wù)平臺(tái)打造，但在具體的安全駕駛體驗(yàn)上，還是比君越豪華很多。XT在驅(qū)動(dòng)力、材質(zhì)、靜音方面都比同級(jí)原廠車(chē)型要好。只有XTS的汽車(chē)保險(xiǎn)費(fèi)率令人擔(dān)憂。三年車(chē)險(xiǎn)率只有51%，遠(yuǎn)低于平均水平。