汽車夏天油耗會(huì)比冬天油耗高。 汽車空調(diào)的制熱原理是汽車鼓風(fēng)機(jī)將風(fēng)帶進(jìn)暖風(fēng)水箱，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的高溫冷卻液流經(jīng)暖風(fēng)水箱，這樣空調(diào)出風(fēng)口就會(huì)有暖風(fēng)吹出。汽車空調(diào)制熱只是利用發(fā)動(dòng)機(jī)的熱量，不需要壓縮機(jī)參與工作。 汽車空調(diào)的熱冷原理是發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)壓縮機(jī)運(yùn)行，壓縮機(jī)不斷壓縮制冷劑并將制冷劑輸送到蒸發(fā)箱內(nèi)，制冷劑在蒸發(fā)箱內(nèi)不斷膨脹吸熱并將蒸發(fā)箱冷卻，冷卻以后的蒸發(fā)箱可以將鼓風(fēng)機(jī)吹來(lái)的風(fēng)冷卻并通過空調(diào)口輸送到汽車車廂內(nèi)。 綜上，冬天使用空調(diào)加熱時(shí)不需要發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)，只是利用發(fā)動(dòng)機(jī)余熱。而夏天使用空調(diào)制冷時(shí)，需要消耗一部分發(fā)動(dòng)機(jī)功率來(lái)帶動(dòng)壓縮機(jī)工作，會(huì)導(dǎo)致油耗增加。 夏季空調(diào)節(jié)油使用技巧： 1. 調(diào)節(jié)空調(diào)出風(fēng)口： 由于冷空氣密度比熱空氣大，利用冷空氣下沉，熱空氣上升原理可以將空調(diào)出風(fēng)口調(diào)節(jié)至沖向車頂吹， 這樣可以在車內(nèi)快速形成冷空氣的對(duì)流循環(huán)，提高制冷效率，使車內(nèi)溫度快速降低。 2. 將空調(diào)溫度調(diào)節(jié)至25度左右：最適宜人體的溫度是24-28度， 溫度過低會(huì)對(duì)關(guān)節(jié)造成影響。 同時(shí)過低的溫度也會(huì)使壓縮機(jī)不停的運(yùn)轉(zhuǎn)， 鼓風(fēng)機(jī)也會(huì)處于高檔風(fēng)位，油耗量會(huì)加大。 3. 定期更換空調(diào)濾網(wǎng)： 由于空調(diào)在運(yùn)行過程中，很多灰塵、棉絮會(huì)經(jīng)過空調(diào)濾網(wǎng)堆積到蒸發(fā)器上， 影響蒸發(fā)器工作效率進(jìn)而使空調(diào)制冷效率降低。 當(dāng)發(fā)現(xiàn)車內(nèi)空調(diào)制冷效果不佳時(shí)應(yīng)考慮更換空調(diào)濾網(wǎng)。