ABS就是在汽車制動(dòng)時(shí),使車輪不被抱死,處于邊滾邊滑(滑移率在20%左右)的狀態(tài),保證車輪與地面的附著力在最大值,使制動(dòng)效果最佳。 如果因?yàn)槠嚨木o急制動(dòng)(尤其是高速行駛時(shí))而使車輪完全抱死,那是非常危險(xiǎn)的。若前輪抱死,將使汽車失去轉(zhuǎn)向能力;若后輪抱死,將會出現(xiàn)甩尾或調(diào)頭(跑偏、側(cè)滑)尤其在路面濕滑的情況下,對行車安全造成極大的危害。 汽車的制動(dòng)力取決于制動(dòng)器的摩擦力,但能使汽車制動(dòng)減速的制動(dòng)力,還受地面附著系數(shù)的制約。當(dāng)制動(dòng)器產(chǎn)生的制動(dòng)力增大到一定值時(shí),汽車輪胎將在地面上出現(xiàn)滑移。 其滑移率:δ= (V t -V a )/V t × 100 % 公式中:δ--滑移率;V t-- 汽車的理論速度;V a --汽車的實(shí)際速度。 據(jù)試驗(yàn)證實(shí),當(dāng)車輪滑移率δ= 15 %一 20 %時(shí)附著系數(shù)達(dá)到最大值,因此,為了取得最佳的制動(dòng)效果,一定要控制其滑移率在 15 %一 20 %范圍內(nèi)。 ABS的功能即在車輪將要抱死時(shí),降低制動(dòng)力,而當(dāng)車輪不會抱死時(shí)又增加制動(dòng)力,如此反復(fù)動(dòng)作,使制動(dòng)效果最佳。 在沒有裝備ABS的汽車上,如果在雪地上剎車,汽車很容易失去方向穩(wěn)定性;反之,如果汽車上裝備有ABS,則ABS能自動(dòng)向液壓調(diào)節(jié)器發(fā)出控制指令,因而能更迅速、準(zhǔn)確而有效地控制制動(dòng)。