磨合期車速控制要分情況： 1、1-500公里為初期磨合，此時速度不宜過快，一般為70-80公里每小時以下。 2、500-1000公里為中期磨合，最高速度可適當提高，一般可以達到90-100公里每小時。適當提提速不但不會影響發(fā)動機，反而可以促進磨合，而且可以看看是否再提速時有否異常。 3、1000-1500公里為后期磨合，速度可以提至120公里每小時以下。因為磨合是一個漸進的過程，必須逐步加碼。 4、所有車子在低速行駛時，實際負擔比中速行駛要大，因此磨合期不宜長期在60公里時速以下磨合。必須逐步提高時速。同時，如果一直在80公里時速下跑完磨合期后，陡然增加時速，反而會使新車不適應，因此要循序漸進提高磨合期的最高時速。 5、磨合期行駛時不要長時間以固定速度駕駛，要有速度變化。 6、磨合期行駛時要避免急剎車、急提速的情況。 在整個磨合期間，需循序漸進，控制好車速和轉(zhuǎn)速，不要激烈駕駛，不要猛踩油門，也不要急剎車和猛打方向。 怠速預熱啟動發(fā)動機后，建議低轉(zhuǎn)速行使一段路程，讓發(fā)動機在勻速行進過程中熱車。這樣可使發(fā)動機得到充分預熱，而機油在達到溫度后會流到發(fā)動機的各個部件中，從而得到充分潤滑。同時，也讓氣缸內(nèi)得到預熱，對延長發(fā)動機使用壽命大有好處。