輪胎動(dòng)平衡數(shù)值在5克及以下屬于正常范圍，但是在實(shí)際操作中，根據(jù)車輛車速的不同，普遍認(rèn)為普通的轎車不超過10克都正常，動(dòng)平衡機(jī)本身檢測(cè)誤差，機(jī)型不同，誤差也是不同的。 動(dòng)平衡拓展： 1.車輪是一個(gè)整體，由輪轂和輪胎兩大部分所組成，但由于制造原因使各部分的質(zhì)量分布不均勻，所以當(dāng)汽車高速行駛的過程中，會(huì)出現(xiàn)汽車車輪抖動(dòng)，方向盤震動(dòng)的感覺； 2.人們可通過給車輪在動(dòng)態(tài)情況下增加配重的方法，使車輪校正各邊緣部分的平衡。因此，這就叫做輪胎的動(dòng)平衡； 3.如果當(dāng)汽車有方向盤抖動(dòng)的時(shí)候，就要考慮是不是因?yàn)檐囕啿黄胶猓?dāng)汽車更換了輪胎或者車輪受到比較大的撞擊后，都應(yīng)該對(duì)汽車做一個(gè)動(dòng)平衡的檢查，后輪也需要做。 汽車動(dòng)平衡應(yīng)該在更換新胎或發(fā)生碰撞事故維修后，前后輪胎單側(cè)磨損。駕駛時(shí)方向盤過重或飄浮發(fā)抖，直行時(shí)汽車向左或向右跑偏。如果沒有以上狀況，但作為日常保養(yǎng)維護(hù)，建議新車在駕駛3個(gè)月后以后半年或一萬公里做一次動(dòng)平衡來避免安全隱患。