燒機(jī)油的解決辦法具體如下： 1、氣門(mén)油封磨損或老化：及時(shí)更換氣門(mén)油封，確保氣門(mén)的密封性。 2、活塞間隙過(guò)大：更換汽車(chē)活塞環(huán)即可，還需要定期清理活塞環(huán)上面的積碳。 3、經(jīng)常性急加速和高速行駛：注意一下駕車(chē)習(xí)慣，不要過(guò)于激烈。 4.長(zhǎng)期沒(méi)有清潔油路積碳，導(dǎo)致活塞環(huán)卡滯，不能正常工作。 平時(shí)多養(yǎng)護(hù)清潔很重要。 積碳嚴(yán)重導(dǎo)致活塞環(huán)卡滯的燒機(jī)油用PNF零拆解修復(fù)燒機(jī)油，通過(guò)多行駛的方式排出不良物質(zhì)

汽車(chē)燒機(jī)油怎么辦？首先，要確定您的汽車(chē)是在何種情況下燒機(jī)油，燒機(jī)油并不止一種現(xiàn)象。對(duì)癥下藥。

汽車(chē)燒機(jī)油怎么辦.大修發(fā)動(dòng)機(jī)；有的說(shuō)的含蓄點(diǎn)，告訴你要換個(gè)活塞環(huán)換氣門(mén)油封，鏜缸、其實(shí)就是拆解發(fā)動(dòng)機(jī)大修；修復(fù)活塞環(huán)卡滯問(wèn)題。 燒機(jī)油的本質(zhì)原因：活塞環(huán)是這樣卡滯的，活塞環(huán)卡滯的順序是這樣的，先從油路開(kāi)始經(jīng)常不清潔燃燒不好，逐漸的缸內(nèi)的積碳越來(lái)越多，伴隨活塞運(yùn)行，開(kāi)始逐步沉淀到活塞環(huán)，加上燃燒不好出現(xiàn)的高溫，機(jī)油油膜被破壞，活塞環(huán)下半部分也一點(diǎn)點(diǎn)被結(jié)痂的機(jī)油卡滯，這樣就出現(xiàn)活塞環(huán)徹底卡滯的情況了，從一個(gè)缸體的卡滯帶動(dòng)燃燒更加惡化，最后全部卡滯，就出現(xiàn)了5000一升機(jī)油到1000一升機(jī)油的消耗現(xiàn)象。 傳統(tǒng)的方式用加入機(jī)油的釋放劑是從活塞環(huán)下面開(kāi)始釋放，但是缸內(nèi)油路是清潔不了的，等于釋放環(huán)節(jié)操作了一半，因?yàn)楦變?nèi)和油路的清潔沒(méi)有完成，后期隱患很大。而且，要不斷的更換機(jī)油和機(jī)油格，車(chē)主的使用成本比較高。