初入開瑞K50（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的駕駛艙，它的坐姿與視野非常好，前方路況一目了然，對(duì)于改善疲勞駕駛情況也有很大幫助。不過動(dòng)力方面，K50所配備的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)著實(shí)一般，起步扭矩釋放還比較線性，只是隨著擋位提升，循序性不強(qiáng)，油門也并未分段調(diào)節(jié)，所以側(cè)面放大了踩下踏板后的虛位感。但好在奇瑞K50配備的手動(dòng)換擋機(jī)構(gòu)調(diào)校比較順手，我在高速公路上嘗試了幾次擋位升降切換，離合器與換擋機(jī)構(gòu)間表現(xiàn)出十分順滑的配合，沒有過多虛位而出現(xiàn)因油離配合不當(dāng)，造成離合器接合彈跳的現(xiàn)象，間接為行駛平順感加分不少。