全新一代GS 450h搭載了
雷克薩斯第二代油電混合動力系統(tǒng),配備的3.5升V6 阿特金森循環(huán)發(fā)動機(jī)與電動機(jī)協(xié)同合作,可產(chǎn)生254千瓦最大功率,和352牛•米的峰值扭矩,更能在5.9秒內(nèi)完成0到100公里/小時的加速。與此同時, GS 450h的百公里油耗僅為6.7升,油耗與上代車型相比降低了17%,二氧化碳排放量僅為每公里160克,比上代車型減少16%。與動力系統(tǒng)搭配的是一臺ECVT電子無級變速系統(tǒng)(ECVT)GS 450h采用前雙叉臂,后多連桿的懸架設(shè)計。配備的自適應(yīng)式可變懸架系統(tǒng)(AVS),可根據(jù)道路條件和駕駛者的操控狀態(tài)自動調(diào)整減震器阻尼。與此同時,全新一代GS 450h提供經(jīng)濟(jì)模式(ECO)、標(biāo)準(zhǔn)模式(NORMAL)、運動模式(SPORT S)和運動增強(qiáng)模式(SPORT S+)四種不同駕駛模式供車主選擇。