英菲尼迪EX（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）四驅(qū)越野性能介紹，英菲尼迪EX四驅(qū)性能到底怎么樣呢，下面通過交叉軸測試項(xiàng)目，為了驗(yàn)證一下FX35是否真的沒有任何的輪間限滑裝置，我們接下來讓它通過以下模擬的駝峰道路，在這個(gè)測試項(xiàng)目中，車輛的一側(cè)車輪將會翹起，如果有輪間限滑裝置的話，比如差速鎖或者電子限滑系統(tǒng)，翹起車輪的打滑將會被限制，從而不損失過多的動力。在這個(gè)測試和相關(guān)視頻中，不管是前軸還是后軸，只要有車輪被懸空的時(shí)候，動力都不能得到有效限制，從而使動力在打滑的車輪上被白白損失掉，也就進(jìn)一步證實(shí)了英菲尼迪FX（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是沒有輪間的限滑裝置的。對于英菲尼迪FX和EX車型的四驅(qū)系統(tǒng)，我們這里先進(jìn)行一個(gè)簡單的優(yōu)缺點(diǎn)分析：優(yōu)點(diǎn)：反映速度快，公路駕駛方面體現(xiàn)出較好的操控性能；缺點(diǎn)：無限滑裝置，越野性能不強(qiáng)。