名爵
MG7(
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優(yōu)惠政策)在上市時就是率先采用的一款全鋁合金的渦輪增壓發(fā)動機(jī),這款發(fā)動機(jī)的最大功率為118千瓦。從數(shù)字上看并沒有什么過人之處,但渦輪增壓的特點(diǎn)大家都已經(jīng)十分清楚,而名爵MG7的主力車型均搭載此款發(fā)動機(jī)。由于本次試駕時間和
里程(
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優(yōu)惠政策)都較短,所以無法對油耗有準(zhǔn)確的測量,初步估算綜合路況的油耗也不會低于10升。這可能主要是由于名爵的車重而導(dǎo)致的,加速也同樣受到了車重的影響。變速器相對看上更和諧,目前主流品牌的中級車還有在使用5速變速器的,這主要以雅閣凱美瑞為主,而奔騰、領(lǐng)馭等和MG7更構(gòu)成直接競爭的對手也都在這個數(shù)字上徘徊。這個由日本愛信生產(chǎn)的變速器,換擋還算平順,并且還具備手動模式、雪地模式和運(yùn)動模式等。搭配這款發(fā)動機(jī)足以。