化油器油針調(diào)整方法如下：1、浮子室的油面高度要相對調(diào)低一點，浮子室內(nèi)燃油是通過主量孔進(jìn)入化油器喉管和空氣混合形成可燃混合氣，適度調(diào)低液面是為了減少壓差。2、主量孔分固定式和旋針可調(diào)式兩種。如果是固定式主量孔可以在量孔內(nèi)纏繞一兩根較細(xì)的銅絲線，以較少燃油通過量，可調(diào)式先把旋針擰到底，然后逆時針方向旋轉(zhuǎn)一周半左右，合理的調(diào)低混合氣濃度是以發(fā)動機(jī)工作穩(wěn)定為主，汽車加速時不能出現(xiàn)頓挫感和化油器回火，有可能要做多次調(diào)整才可以達(dá)到合理水平。3、一般情況下盡量不把油門踩到底，以此來達(dá)到節(jié)油的目的。節(jié)氣門開度在三分之二以內(nèi)是混合氣最稀薄最節(jié)油狀態(tài)。4、在化油器右側(cè)的螺絲調(diào)節(jié)它可以降低怠速（逆時針方向調(diào)節(jié)），以達(dá)到省油的目的。