自動變速器一般分為四種類型：液力自動變速器（AT）、機械式無級變速器（CVT）、電控機械式自動變速器（AMT）、雙離合自動變速器（Dual-Clutch-Transmission--DCT）。液力自動變速器（AT）：由液力變扭器、行星齒輪和液壓操縱系統(tǒng)組成，通過液力傳遍和達輪組合的方式來達到變速變矩。是普通自動變速箱或普通自動變速箱帶手自一體控制功能，這種變速器應用最廣泛。機械式無級變速器（CVT）：即連續(xù)可變傳動，也就是常說的無級變速箱。沒有明確具體的擋位，動機的轉(zhuǎn)速改變傳動齒輪的大小，操作上類似自動變速箱，但是傳動比的變化卻不同于自動變速箱的跳擋過程而連續(xù)，因此動力傳輸持續(xù)而順暢。電控機械式自動變速器（AMT）：在傳統(tǒng)的手動齒輪式變速器基礎上改進。在通常的手動變速箱和離合器上配備一套電子控制的操縱系統(tǒng)，以達到自動切換擋位目的。雙離合自動變速器（Dual-Clutch-Transmission--DCT）：結(jié)構(gòu)類型是基于手動變速箱基礎之上研發(fā)而成。其兩幅離合器與二根輸入軸相連，換擋和離合操作都是通過集成電子和液壓元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）件的機械電子模塊來實現(xiàn)，不再通過離合器踏板操作。