因?yàn)榘l(fā)動機(jī)已經(jīng)過了磨合期，各個運(yùn)動部件配合更好了，阻力小了，轉(zhuǎn)的更順暢了。加上人車配合的也更好了，操作也熟練了。機(jī)油也換成新的了，潤滑效果更好了，油耗下降是理所應(yīng)當(dāng)?shù)摹?/div>

首保后油耗會降低，首保機(jī)油換掉后，少了許多雜質(zhì)、金屬碎屑，潤滑效果變好了，對降低油耗肯定有一定作用。大多數(shù)機(jī)動車在首保以后，也就是過了磨合期它的油耗都是會有所下降。磨合期的車輛各個部件都沒有達(dá)到最佳配合狀態(tài)，在能耗上自然會比磨合好的車輛要高，反映到油耗上需要把一部分油耗浪費(fèi)在未磨合到位的部件運(yùn)轉(zhuǎn)上。油耗與磨合期有一定的關(guān)系，但與機(jī)械本身的磨合關(guān)系不是很大，與駕駛員自身的關(guān)系比較大。在機(jī)械方面，磨合期內(nèi)各個運(yùn)動部件配合的并不那么完美，摩擦力相對來說大一些，運(yùn)動不是很順滑，阻力大，因此油耗也會大一些。除此之外，駕駛員對這輛車不太熟悉，開起來可能有的操作不太規(guī)范，比如對油門不熟悉，往往會把油門踩大，加速時的油門控制也不好。對剎車力度也掌握不好，往往踩得過重，這些都能使油耗變大。汽車的開法是相同的，但不同的車油門和剎車的調(diào)校完全不同，有的油門響應(yīng)特別好，輕點(diǎn)油門汽車提速很快，有的深踩油門車還是慢慢提速。有的剎車輕踩就很靈敏，有的輕踩沒有反應(yīng)。所以對一輛新車，任何駕駛員都要適應(yīng)一段時間。當(dāng)過了磨合期后，機(jī)械本身已經(jīng)磨合好了，駕駛員對車輛也熟悉了，油耗下降是正常的。