1、最早的汽車(chē)車(chē)輪是從馬車(chē)演變而來(lái)的，密集的輪輻是這一時(shí)期車(chē)輪的主要特征。但當(dāng)時(shí)，輪轂僅指套在車(chē)軸外層的零件。它與輪輞和輪輻一起使用。然后，隨著工業(yè)的發(fā)展和鑄造技術(shù)的進(jìn)步，輪轂、輻條和輪輞逐漸合二為一，輪轂逐漸成為大家眼中的整體名稱(chēng)。2、然后，隨著輪胎技術(shù)的發(fā)展，我們非常熟悉鋼（鐵）輪的出現(xiàn)。鋼制車(chē)輪的主要優(yōu)點(diǎn)是制造工藝簡(jiǎn)單，成本相對(duì)較低，抗金屬疲勞能力強(qiáng)，可以說(shuō)是價(jià)廉物美。但是，鋼輪轂的缺點(diǎn)也比較明顯，即外觀難看，幾乎沒(méi)有形狀，而且由于自重大，慣性阻力也大，散熱也差，更容易生銹。