積碳是指聚積于發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的進(jìn)、排氣門、進(jìn)氣道、燃燒室、噴油嘴等部位的碳與黑膠物質(zhì)。 積碳的形成是多方面的，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力簡(jiǎn)單講是來(lái)自于混合氣，經(jīng)過(guò)進(jìn)氣門進(jìn)入燃燒室，少部分的汽油便會(huì)附著于進(jìn)氣門上，遇上發(fā)動(dòng)機(jī)的的高溫，汽油中無(wú)法燃燒完全的碳?xì)浠衔?、石蠟、膠質(zhì)便會(huì)被燒成膠碳物，如果噴油嘴有積污的情形，噴出的汽油霧化狀態(tài)不佳，汽油與空氣混合不均勻，會(huì)增加凝聚于進(jìn)氣門的汽油量。 由于膠碳有吸收汽油的特性，所以這層積碳會(huì)吸收汽油 ，被吸收的汽油再被燒成膠碳行成更厚的積碳，更厚的積碳再吸收在吸收更多的汽油，如此惡性循環(huán)直到形成過(guò)多積碳。 而燃燒室的積碳則是因汽油成分中的膠質(zhì)與無(wú)法完全引爆的碳?xì)浠衔镌诒ê?，產(chǎn)生的微小碳粒未能隨廢氣排出而堆積在燃燒室內(nèi)造成的，燃燒室如果積碳嚴(yán)重會(huì)使燃燒室溫度升高，造成火花塞在點(diǎn)火的同時(shí)，燃燒室內(nèi)的混合氣也自行引爆，兩股爆燃點(diǎn)使汽缸壓力突然升高，傷害發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部周邊零件，并造成類似敲擊缸體的聲音，這就是爆震。 所以清除進(jìn)氣門以及燃燒室的積碳是很有必要的。積碳的形成就像我們家里的燒水壺，在水堿還不多的時(shí)候可以常用醋煮煮，但如果不經(jīng)常處理，當(dāng)水堿已經(jīng)很厚了，就只能用硬東西去摳了。 這也像是汽車一樣，經(jīng)常用清洗劑清洗就減少了積碳的沉積，如果感覺(jué)沒(méi)有必要做，或是感覺(jué)想省這錢，最終就勢(shì)必導(dǎo)致積碳過(guò)多過(guò)厚的形成。 油品質(zhì)量不好，放置時(shí)間長(zhǎng)了膠狀物多導(dǎo)致燃燒不充分都會(huì)產(chǎn)生過(guò)多積碳等等，用有效的PNF燃油添加劑清潔整體油路，分解膠狀物，分解積碳通過(guò)多行駛的方式排出不良物質(zhì)

清洗積碳是清潔節(jié)氣門和發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部等。最常見(jiàn)的方法是拆下節(jié)氣門，用化油器清潔節(jié)氣門前后，然后用棉布擦干。一般情況下，建議每年或行駛20000公里清潔一次節(jié)氣門。當(dāng)然，不同的型號(hào)有不同的清潔周期。我們可以按照維修手冊(cè)來(lái)做。在我們需要更換新的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油之前，我們可以清除發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的積碳。打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油蓋，添加清潔劑，將其與舊發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油混合，怠速運(yùn)轉(zhuǎn)約10分鐘。進(jìn)氣系統(tǒng)積炭的清除主要是指對(duì)進(jìn)氣口、進(jìn)氣歧管等部位積炭的清除，其目的是清除進(jìn)氣系統(tǒng)積炭，增加進(jìn)氣流量和轉(zhuǎn)速，減少發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)和怠速不穩(wěn)。