汽車懸掛是車架（或承載式車身）與車橋（或車輪）之間的一切傳力連接裝置的總稱，是影響汽車舒適型的重要參數(shù)之一。汽車懸架包括彈性元件，減振器和傳力裝置等三部分。

汽車后懸架是車架（或承載式車身）與車橋（或車輪）之間的一切傳力連接裝置的總稱，是影響汽車舒適性的重要參數(shù)之一。汽車懸架包括彈性元件，減振器和傳力裝置等三部分。汽車設(shè)置后懸架優(yōu)點：質(zhì)量輕，減少車身受到的沖擊，并提高了車輪地面附著力?？捎脛偠刃≥^軟的彈簧，改善汽車舒適性；可以使發(fā)動機位置降低，汽車重心也得到降低，從而提高汽車行駛穩(wěn)定性。汽車彈性元件，減振器和傳力裝置這三部分分別起緩沖，減振和力的傳遞作用。從轎車上來講，彈性元件多指螺旋彈簧，它只承受垂直載荷，緩和及抑制不平路面對車體的沖擊，具有占用空間小，質(zhì)量小，無需潤滑的優(yōu)點，但本身沒有摩擦而沒有減震作用；減震器指液力減震器，是為了加速衰減車身的震動，它是懸架機構(gòu)中最精密和復雜的機械件；傳力裝置是指車架的上下擺臂等叉形剛架、轉(zhuǎn)向節(jié)等元件，用來傳遞縱向力，側(cè)向力及力矩，并保證車輪相對于車架（或車身）有確定的相對運動規(guī)律。