全新漢蘭達(dá)與H9在價(jià)位相同的情況下,h9的配置更高,而且內(nèi)飾更豪華,但h9的百公里油耗達(dá)到了15L,而新漢蘭達(dá)2.0T為11L。另外H9的動(dòng)力不如漢蘭達(dá),而且動(dòng)力總成的匹配與漢蘭達(dá)確實(shí)有明顯差距。H9的非承載式車身注定了沒(méi)有新漢蘭達(dá)承載式車身坐起來(lái)舒服。另外我朋友的h9上次去川西旅游的時(shí)候跑了700公里,變速箱出了3次故障,把人搞慘了,最后直接勉強(qiáng)修好了,直接回成都。雖然哈弗汽車的質(zhì)量肯定遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如質(zhì)量極佳的豐田,但h9變速箱出故障的概率也太高了吧。而且這是哈弗第一款高端車型,說(shuō)白了,哈弗對(duì)待H9很認(rèn)真,但也是在試水。所以從理性消費(fèi)來(lái)說(shuō),漢蘭達(dá)更應(yīng)該值得考慮。漢蘭達(dá)即使是低配,最基本的,最實(shí)用的東西基本都有。