1.6排量和2.0排量的區(qū)別在于這兩種發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸容積不同,功率不同,油耗也不同。汽車(chē)廠
商(
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優(yōu)惠政策)不再采用增加排量的方法來(lái)提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率,會(huì)采用渦輪增壓技術(shù)來(lái)提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率。2.0排量發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力強(qiáng)于1.6排量發(fā)動(dòng)機(jī),但2.0排量發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗也高于1.6排量發(fā)動(dòng)機(jī)。排量越大,發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量就越多。當(dāng)進(jìn)氣量增加時(shí),需要增加噴油量,所以油耗也會(huì)增加。渦輪增壓技術(shù)可以在不增加發(fā)動(dòng)機(jī)排量的情況下增加發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有渦輪增壓器,渦輪增壓器由兩部分組成,一部分是壓縮渦輪,另一部分是排氣渦輪。壓縮渦輪與排氣渦輪同軸連接,壓縮渦輪與發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣歧管連接,排氣渦輪與發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣歧管連接。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到一定轉(zhuǎn)速時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣有足夠的能量驅(qū)動(dòng)排氣渦輪旋轉(zhuǎn),此時(shí)壓縮渦輪也可以旋轉(zhuǎn)。當(dāng)壓氣機(jī)渦輪旋轉(zhuǎn)時(shí),它可以連續(xù)壓縮空氣體,并將空氣體輸送到發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸,從而增加發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量。一些汽車(chē)制造商也將使用增壓技術(shù)來(lái)增加發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量。