雷達測試原理這種探頭大多使用的是雷達探測車速的，當車輛進入探測范圍內后，雷達會發(fā)出兩段波去探測車輛的位置，當兩次發(fā)出的波都被接收到之后，根據(jù)三角函數(shù)的原理就可以計算出行駛的距離，除以時間就是車輛的速度，當計算結果超出系統(tǒng)內的規(guī)定時，會立刻開啟攝像頭的拍照模式，目前國際主流技術就是高速攝像頭和雷達組合使用。攝像頭與控制器測試原理這種固定測速攝像頭，看到的小箱子里面裝的是攝像頭和控制系統(tǒng)，只是負責拍照取證和處理信息的。它是通過事先埋入地下的兩組感應線圈，當車輛依次進入這兩組線圈，前方的攝像頭就會在合適的機會拍下一張照片，通過線圈感應到的時間來計算出具體車速，同時將照片一同發(fā)回指揮室。激光測速原理理論上是測速最準確的一種，它是對被測物體進行兩次有特定時間間隔的激光測距，取得在該一時段內被測物體的移動距離，從而得到該被測物體的移動速度。區(qū)間測速設定一個區(qū)間，以50公里為例，在起始處和終止處分別設立兩個攝像頭。分別在車輛進入和駛出的地方拍照，然后查看所經(jīng)過的時間就知道是不是超速了。