凱迪拉克XT4(
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優(yōu)惠政策)的變速箱通病是:高速超車(chē)時(shí)降擋不夠迅速;關(guān)掉自動(dòng)啟停后,擋位切換頓挫很?chē)?yán)重。
凱迪拉克xt4匹配9擋手自一體變速箱,其液力變矩器的行程較長(zhǎng),并且能在高速時(shí)直接鎖止以增加傳動(dòng)效率,從而在高速時(shí)能更省油,采用長(zhǎng)行程液力變矩器還能提升nvh性能。以2021款凱迪拉克xt4兩驅(qū)領(lǐng)先型為例:其是上汽通用凱迪拉克推出的一款緊湊型suv,長(zhǎng)寬高分別是4600mm、1881mm、1627mm,搭載2.0t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率是174kw。