15萬以內(nèi)速騰（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）1.6L自動舒適型和選擇威朗（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）三廂15S自動領(lǐng)先型中，速騰和威朗各有優(yōu)勢，速騰穩(wěn)重、英朗時尚，速騰配置豐富，威朗內(nèi)飾質(zhì)感出色。

兩個車都差不多，威朗的靜音更好，速騰是后排獨立懸掛做起來有可能舒服點，但速騰的方向盤真心有點笨重，可能是個人喜好吧。這倆都別買雙離合的，后期保養(yǎng)成問題

本人速騰1.6.兩車差不多，不過威朗是美系車車身重，油熬會比德系的速騰高一點，速騰5毛一公里保養(yǎng)的話速騰500左右，不過速騰1.6動力一般威朗沒開過，不過妹妹剛買了，外觀感覺比速騰好看買車這事，如果配置價格都差不多，就看你喜歡哪輛了別糾結(jié)了，都一樣的，喜歡哪輛就哪輛，看眼緣

速騰

英朗油耗高，加速肉，1.6自動的大概8個多油，速騰1.6還是不錯的，大概7個多，1.4T DSG還是有問題的，而且市區(qū)路況的話1.4T還不如1.6,1.4T保養(yǎng)費還貴很多，不過上高速的話1。.

速騰出來的早，群眾基礎(chǔ)扎實，有德國品質(zhì)，開出去還是賊有面子。當然這車簡配通常不露聲色，只要沒中標趕上斷軸。這些問題你都不會知道滴。威朗現(xiàn)在大跨步的向速騰凌渡調(diào)整，沒有點真功夫怎么行。不一樣的身材及配置，威朗軸距要比速騰的明顯長那么一塊，后排空間也更大。威朗采用了展翼式的設(shè)計風格，直瀑式前進氣鍍鉻格柵更顯大氣，看著帥吧。成本真不便宜，三種材料好幾道工序才能造出來。別克那大標就比大眾那標貴好幾倍。在你能看到的地方，別克特舍得花錢、不計成本。速騰家族式的進氣格柵和大燈相連的設(shè)計，實在缺乏亮點，讓人審美疲勞。威朗的觀感則讓你覺得丫是一高檔車。威朗采用全景天窗，采光面積0.43平方米，對后排乘客的可視范圍改善明顯。速騰的天窗是大眾化主流規(guī)格，采光面積差不多只有威朗一半，滿足基本需求。威朗的后備廂開口非常大，威朗后排位置放倒后可裝卸更長物品，且尾廂兩邊較平，給你直觀的感受這車能比速騰裝東西，利用率明顯更高。速騰后備廂開口也很大，但由于后排座椅不能放平，且尾箱兩邊突出明顯，空間實際利用率受到比較大的限制，對比威朗沒有啥優(yōu)勢可言。內(nèi)飾方面，威朗人的感覺更別致一些，與君越、昂科威一樣，具有360°環(huán)抱效果以及很強的豪華質(zhì)感，但從中控臺的樣式你能看出與其它車型的大不同，明顯設(shè)計師是下了苦功的，并沒有一味的“套用模板”。新改款之后的2015款速騰，其內(nèi)飾采用了全新的MQB風格，讓人感覺爽朗，設(shè)計師的表現(xiàn)手法不再顯得那么生硬，新增加的鋼琴漆點綴獲得了不錯的效果。但整體布局風格還是有點跟不上時代的步伐。威朗15S自動領(lǐng)先型配備的是入門級的1.5L自然吸氣發(fā)動機，跟科魯茲上的那臺直噴發(fā)動機是同款，它的最大功率是87kW(118PS)/6600rpm，峰值扭矩是146Nm/4000rpm，速騰1.6自動舒適型用的也是大眾系最常見的EA211 1.6L自然吸氣發(fā)動機，它的最大功率是81kW(110PS)/5800rpm，峰值扭矩是155Nm/3800rpm。從參數(shù)上看，威朗在發(fā)動機調(diào)教方面優(yōu)于速騰，很多人會說威朗跟速騰是小馬拉大車，其實加上偏重市區(qū)駕駛的變速箱調(diào)教、低扭表現(xiàn)更好的直噴發(fā)動機，日常駕駛其實沒有任何問題。就我們所對比的兩款中配車型而言，威朗在紙面上占據(jù)了上風，也就是說它的產(chǎn)品力是足夠強的，它有充足的實力成為同級標桿。不過顯然速騰起碼在現(xiàn)階段占有者口碑和終端售價方面的優(yōu)勢，并且基本面也不存在什么明顯的缺陷，這足以應(yīng)對威朗的挑戰(zhàn)。不過三十年河東三十年河西，風水總是會輪流轉(zhuǎn)的，如果速騰不提升產(chǎn)品力，勢必是要被趕下

看著帥吧。成本真不便宜，實在缺乏亮點，讓人審美疲勞，讓人感覺爽朗，設(shè)計師的表現(xiàn)手法不再顯得那么生硬。威朗的觀感則讓你覺得丫是一高檔車。威朗采用全景天窗、昂科威一樣，威朗軸距要比速騰的明顯長那么一塊，后排空間也更大。威朗采用了展翼式的設(shè)計風格，直瀑式前進氣鍍鉻格柵更顯大氣，別克特舍得花錢，它的最大功率是81kW(110PS)/5800rpm，峰值扭矩是155Nm/，威朗人的感覺更別致一些。不過顯然速騰起碼在現(xiàn)階段占有者口碑和終端售價方面的優(yōu)勢，與君越。不過三十年河東三十年河西，風水總是會輪流轉(zhuǎn)的，如果速騰不提升產(chǎn)品力，新增加的鋼琴漆點綴獲得了不錯的效果，群眾基礎(chǔ)扎實，有德國品質(zhì)，開出去還是賊有面子。當然這車簡配通常不露聲色，并且基本面也不存在什么明顯的缺陷，這足以應(yīng)對威朗的挑戰(zhàn)。威朗15S自動領(lǐng)先型配備的是入門級的1，采光面積0，它有充足的實力成為同級標桿，威朗在發(fā)動機調(diào)教方面優(yōu)于速騰，很多人會說威朗跟速騰是小馬拉大車，其實加上偏重市區(qū)駕駛的變速箱調(diào)教、低扭表現(xiàn)更好的直噴發(fā)動機.43平方米。這些問題你都不會知道滴;3800rpm、不計成本。速騰家族式的進氣格柵和大燈相連的設(shè)計，威朗后排位置放倒后可裝卸更長物品，且尾廂兩邊較平，給你直觀的感受這車能比速騰裝東西，沒有點真功夫怎么行，日常駕駛其實沒有任何問題。就我們所對比的兩款中配車型而言，威朗在紙面上占據(jù)了上風，也就是說它的產(chǎn)品力是足夠強的。速騰后備廂開口也很大，但由于后排座椅不能放平，且尾箱兩邊突出明顯，空間實際利用率受到比較大的限制，對比威朗沒有啥優(yōu)勢可言。內(nèi)飾方面，峰值扭矩是146Nm/4000rpm，速騰1.6自動舒適型用的也是大眾系最常見的EA211 1.6L自然吸氣發(fā)動機。威朗現(xiàn)在大跨步的向速騰凌渡調(diào)整。從參數(shù)上看，但從中控臺的樣式你能看出與其它車型的大不同.5L自然吸氣發(fā)動機，明顯設(shè)計師是下了苦功的。但整體布局風格還是有點跟不上時代的步伐，并沒有一味的“套用模板”。新改款之后的2015款速騰，其內(nèi)飾采用了全新的MQB風格;6600rpm，利用率明顯更高。不一樣的身材及配置速騰出來的早，只要沒中標趕上斷軸。威朗的后備廂開口非常大，跟科魯茲上的那臺直噴發(fā)動機是同款，它的最大功率是87kW(118PS)/，三種材料好幾道工序才能造出來。別克那大標就比大眾那標貴好幾倍。在你能看到的地方，勢必是要被趕下王座的，興許等到威朗也拿出了與之相當?shù)氖袌鰞?yōu)惠時，具有360°環(huán)抱效果以及很強的豪華質(zhì)感，對后排乘客的可視范圍改善明顯。速騰的天窗是大眾

速騰和威朗沒有什么大的可比性，因為速騰屬于中型車B級車平臺。威朗是別克A級高端車車

車油耗是按照行駛百公里（平常是指100公里）所消耗的燃料來計算的。精確到每公里多少錢，可以用“油耗*油價/100公里”這個公式來計算。

速騰口碑-優(yōu)點|缺點|油耗-車型口碑4.2分高于同級3.52%優(yōu)點：隔音效果好144動力充沛94穩(wěn)重大氣91底盤好69空間充裕50缺點：噪音問題193舒適性差119油箱問題99噪音過大62動力疲軟48

微郎!速騰個人感覺有點肉

速騰1.6好一些。

速騰。同級別威朗的發(fā)動機馬力沒速騰高，而且速騰是多連桿懸架，比威朗的瓦特懸架舒適多了。推薦速騰吧，威朗就是英朗的翻版。