電動汽車的動力電池組在熱管理方面需要不斷優(yōu)化。目前大部分電動車的電池組都是風冷或者液冷的。在i-CoBat項目中,使用可降解的電介質冷卻劑來傳導電池單
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優(yōu)惠政策)表面的熱量,并且不需要二次間接冷卻系統(tǒng),這提供了更簡單的熱管理方案。根據(jù)該項目的研發(fā)組織,該項目有望提高電池的功率輸出,延長電池壽命。同時,該方案還可以加快電池的充電速度,降低其制造成本。此內容轉載。在任何情況下,本文所表達的信息或觀點僅代表作者觀點,不代表本網(wǎng)同意或支持其觀點。