近日，據(jù)寶馬官方消息，M2高性能版即M2CSL的計劃被迫擱淺，其工程師有更重要的項目要跟進，那就是混合動力M5。寶馬M5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）寶馬M5目前，新款M5還沒有交付給客戶，但這并不影響混合動力汽車的繼續(xù)發(fā)展。目前我們掌握的信息非常有限，寶馬官方也沒有給出M5混動車型是否采用插電式混動系統(tǒng)的確切信息。在寶馬的未來規(guī)劃中，到2020年將有26款全新或改款M車型，其中11款來自M部門，其余為MPerformance車型。通過寶馬的一系列電氣化動作，包括將混動系統(tǒng)引入高性能M部門，停止M2CSL的開發(fā)，說明寶馬已經(jīng)嗅到了豪華車的新能源氣息。