日前,據(jù)海外媒體報道,下一代
寶馬M3(
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優(yōu)惠政策)/M4有望推出一款插電式混合動力系統(tǒng),其中電動機將驅(qū)動前輪。目前,
寶馬M3剛剛從上一代的4.0L發(fā)動機更換為3.0T發(fā)動機。新發(fā)動機最大功率431馬力,峰值扭矩550牛米。下一代M3/M4仍將搭載這款3.0T發(fā)動機,但升級后其峰值扭矩有望比現(xiàn)款增加100 Nm。寶馬的一位內(nèi)部人士表示,這款發(fā)動機將主要驅(qū)動后輪,同時會有一個電動機來驅(qū)動前輪。另據(jù)報道,這種插電式混合動力系統(tǒng)將有一個系統(tǒng),如KERS動能回收系統(tǒng),可在純電動模式下運行32公里。有些人可能會認(rèn)為混合動力系統(tǒng)會進一步增加車身質(zhì)量,影響M3的表現(xiàn),但隨著電池的逐漸輕量化和下一代M3的出現(xiàn),最終一切皆有可能。