隨著電動(dòng)汽車的快速發(fā)展，越來(lái)越多的主機(jī)廠涉足電動(dòng)汽車領(lǐng)域，與傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)相比，為了保護(hù)行人，減少事故，電動(dòng)汽車在運(yùn)行過(guò)程中的聲音要求也被提上日程。戴姆勒在發(fā)動(dòng)機(jī)聲音優(yōu)化部門有250名員工。他們的任務(wù)是優(yōu)化內(nèi)燃機(jī)的音響效果。最近他們?cè)谘芯縎MARTFORTWO電動(dòng)車，SLSAMG電動(dòng)車，奔馳B級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）電動(dòng)車的馬達(dá)聲。日產(chǎn)聆風(fēng)電動(dòng)車有自己的聲音特點(diǎn)，特斯拉S在行駛過(guò)程中幾乎沒(méi)有聲音，雷諾Zoe有三種聲音模式可供選擇。大眾和寶馬沒(méi)有在沒(méi)有特殊需求的電動(dòng)汽車上安裝音響系統(tǒng)。為了有效保護(hù)和警示行人，相關(guān)部門準(zhǔn)備出臺(tái)相關(guān)規(guī)定，強(qiáng)制電動(dòng)車安裝聲音警示系統(tǒng)，警示路人和騎自行車的人。此外，汽車制造商也在尋找一種方法，讓電動(dòng)汽車聽(tīng)起來(lái)像6缸水冷發(fā)動(dòng)機(jī)，以提醒和警告路人。