越來越多的車企逐漸專注于自動(dòng)駕駛技術(shù)的研發(fā)，并計(jì)劃逐步將這項(xiàng)技術(shù)推向市場。前段時(shí)間，日產(chǎn)提出在2020年推出基于自動(dòng)駕駛技術(shù)的汽車，而谷歌和寶馬隨后也提出了同樣的目標(biāo)。通用汽車有自己的計(jì)劃。與其他廠商（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）雄心勃勃的自動(dòng)駕駛技術(shù)相比，通用汽車仍然確認(rèn)將繼續(xù)開發(fā)其半自動(dòng)超級(jí)巡航。根據(jù)計(jì)劃，這款產(chǎn)品將首先應(yīng)用于凱迪拉克部分車型，然后擴(kuò)展到整個(gè)通用產(chǎn)品線。將SuperCruise技術(shù)應(yīng)用于凱迪拉克SRX（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）車型無法實(shí)現(xiàn)100%的自動(dòng)駕駛。而是將行駛跑偏預(yù)警系統(tǒng)與自動(dòng)巡航系統(tǒng)整合在一起，奔馳也將類似的技術(shù)應(yīng)用于2014款奔馳S級(jí)車型。通用電子控制和安全技術(shù)研發(fā)部門負(fù)責(zé)人約翰卡普(JohnCapp)表示，上述系統(tǒng)正在開發(fā)中，通用工程師正在讓系統(tǒng)根據(jù)不同的道路和能見度進(jìn)行自動(dòng)調(diào)整。