今年9月，密歇根州州長(zhǎng)Ricksendell簽署了一項(xiàng)法案，禁止特斯拉在該州直接向用戶銷售，并且非常明確地表示，禁止一切直銷。本周，美國(guó)最大的汽車零售集團(tuán)AutoNation持相反觀點(diǎn)。昨天在底特律經(jīng)濟(jì)俱樂部，AutoNation現(xiàn)任首席執(zhí)行官M(fèi)ikeJackson認(rèn)為該法律是“不必要的貿(mào)易保護(hù)政策”。杰克遜的觀點(diǎn)很明確。他認(rèn)為，這部法律的制定主要是擔(dān)心特斯拉的直銷模式會(huì)對(duì)現(xiàn)有的汽車銷售網(wǎng)絡(luò)造成沖擊，是從貿(mào)易保護(hù)主義的角度出臺(tái)并實(shí)施的。但其實(shí)完全沒必要擔(dān)心。與大多數(shù)汽車制造商（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）相比，特斯拉的銷量只是一小部分。和許多評(píng)論家一樣，杰克遜批評(píng)特斯拉選擇直銷。他說：“如果埃隆馬斯克想繼續(xù)犯錯(cuò)，堅(jiān)持使用這種低效的分銷渠道，那么這是他作為一個(gè)美國(guó)人的權(quán)利。讓他做吧，反正我不怕.如果有一天他真的想賣幾輛車，也許我的手機(jī)就會(huì)響?！?/div>