最近關(guān)于鋰電池新技術(shù)的新聞不斷見諸報端。比如比亞迪表示正在研發(fā)磷酸鐵錳鋰電池，能量密度將比現(xiàn)有磷酸鐵鋰電池提高60%以上，達到三元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）材料水平。同時，由于用錳代替現(xiàn)有的鈷、鎳等高價金屬，成本會大大降低。LG集團旗下的LG化學能源公司也在開發(fā)電動汽車用電池，其續(xù)航能力是目前市面上大多數(shù)電池的兩倍。業(yè)內(nèi)人士認為，正極材料將是鋰電池技術(shù)突破的關(guān)鍵，因為它占制造成本的40%以上，其性能直接決定了鋰電池的整體性能。從行業(yè)發(fā)展路徑來看，在錳酸鋰和三元材料逐漸占據(jù)傳統(tǒng)鈷酸鋰材料市場份額，磷酸鐵錳鋰技術(shù)不斷成熟的背景下，錳產(chǎn)品在正極材料中的應(yīng)用比例明顯上升。結(jié)合中國電解錳產(chǎn)能，全球份額超過90%，技術(shù)方向符合中國產(chǎn)業(yè)特點。a股公司中，湘潭電化錳酸鋰專用電解二氧化錳技術(shù)水平不斷提升，銷量逐年增長。紅星發(fā)展報告顯示，高純硫酸錳受下游鋰電池行業(yè)快速發(fā)展影響，產(chǎn)銷量大幅增長。