大連市對(duì)于市容市貌和道路交通方面的管理政策比較特殊，看起來不像中國的城市。一切有可能讓市容市貌不還看的事一律否決，一切有可能存在安全隱患的事情先禁止了再說。比如，為了減少道路擁擠，大連市從二十多年前就已經(jīng)在市內(nèi)禁止自行車，摩托車。這么一來，中國其他城市居民享有的使用電動(dòng)自行車，摩托車所帶來的的便利就跟大連市民無緣啦。至于電動(dòng)汽車的充電樁就更是奢望啦。大連市政府發(fā)了好多文件要提高新能源車的普及率。但普通市民想給自己的電動(dòng)車充電基本也不可能。你沒有自己的停車位安裝不了充電樁，有了停車位物業(yè)也大概率不允許你安裝，因?yàn)槲飿I(yè)如果允許，發(fā)生事故物業(yè)要負(fù)責(zé)任，因?yàn)橐郧暗男^(qū)電力線路能否滿足安全要求物業(yè)自己是無法確定的，物業(yè)如果允許那等于表明物業(yè)認(rèn)定了線路的安全性，這樣一旦出事物業(yè)可賠不起。所以很多物業(yè)不給開具允許安裝充電樁證明也就可以理解啦。至于共同充電樁？那你就想多了，除了在一些偏遠(yuǎn)地帶見過幾個(gè)充電樁以外，能提供給普通電動(dòng)車充電的充電場(chǎng)所基本可以忽略不計(jì)。所以在油價(jià)漲的離譜的情況下，我等大連吃瓜群眾也只能望電動(dòng)車興嘆啦。

記者在大連市政府專項(xiàng)活動(dòng)指定車輛交接儀式上了解到，截至目前，全市在公交、出租、租賃、自用等領(lǐng)域共推廣新能源汽車2386輛。據(jù)了解，2013年11月，大連被列為全國首批新能源汽車推廣應(yīng)用城市之一，提出了到今年年底推廣應(yīng)用5000輛新能源汽車并配套建設(shè)相應(yīng)充電設(shè)施的目標(biāo)任務(wù)。市政府高度重視，多次召開專題會(huì)議，研究討論推進(jìn)方案，協(xié)調(diào)推進(jìn)進(jìn)度。目前，大連市新能源汽車充電設(shè)施建設(shè)總體進(jìn)展迅速。在公共交通領(lǐng)域，為保障比亞迪純電動(dòng)公交車在本市正常運(yùn)行，已建成10個(gè)充電站，367個(gè)充電樁，目前已有7個(gè)站接入運(yùn)營。今年，大連還計(jì)劃新增4個(gè)充電站，目前正在遴選中。此外，為滿足本市純電動(dòng)出租車的充電需求，正在新建3個(gè)出租車充電站，共計(jì)120個(gè)充電樁。預(yù)計(jì)9月底前可實(shí)現(xiàn)充電運(yùn)行。在社會(huì)共享領(lǐng)域，大連供電公司計(jì)劃在全市建設(shè)1100個(gè)社會(huì)共享充電樁。目前已完成選址和方案設(shè)計(jì)，下一步將進(jìn)入施工階段。