在汽車知識(shí)中，有節(jié)氣門開(kāi)度。一句話，油門就是油門。車開(kāi)得越大，進(jìn)氣和噴油越多。當(dāng)然，噴油比例是固定的。節(jié)氣門開(kāi)度和車速有什么關(guān)系？讓我們看一看。節(jié)氣門開(kāi)度與轉(zhuǎn)速的關(guān)系簡(jiǎn)介當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷增加時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降低，車速相應(yīng)降低。當(dāng)節(jié)氣門開(kāi)度增大時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增大，車速也相應(yīng)增大。隨著發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷的增加，需要加大節(jié)氣門開(kāi)度來(lái)提供更多的可燃混合氣。節(jié)氣門開(kāi)度與車速關(guān)系簡(jiǎn)介。發(fā)動(dòng)機(jī)油門有一個(gè)怠速馬達(dá)，它是控制怠速的部件。它允許發(fā)動(dòng)機(jī)停留在所謂的怠速轉(zhuǎn)速。轉(zhuǎn)數(shù)必須達(dá)到保持發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)數(shù)。如果轉(zhuǎn)速低于該值，發(fā)動(dòng)機(jī)將會(huì)失速。低速區(qū)沒(méi)什么好說(shuō)的。所有旋轉(zhuǎn)數(shù)據(jù)都是制造商（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）在開(kāi)發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)研究和設(shè)定的。至于負(fù)載，假設(shè)在平坦路面上，怠速開(kāi)始全油門加速，發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)載由大變小，然后增加。至于這種變化的幅度，取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩輸出特性和變速箱的傳動(dòng)比。