昨日，記者從湖南公交獲悉，近日，135路正式投入運營22輛新型插電式混合動力公交車。到目前為止，該公司已達到110輛新型混合動力公交車，分布在135、136、312、301、317、303等線路上。與傳統(tǒng)客車相比，插電式混合動力客車的內(nèi)部空設(shè)變化不大。不同的是，當它的速度低于20km/h時，它是純電力驅(qū)動的。速度20km/h以上，油電驅(qū)動。根據(jù)計算，與常規(guī)天然氣公交車相比，插電式混合動力公交車可減少76%的NOx排放和60%的CO2排放。與之前的混動車型相比，插電式混動車型增加了純電動模式。遇到堵車，售票員可以啟動純電動模式，減少發(fā)動機無效工作和尾氣排放。當車輛正常行駛時，剎車產(chǎn)生的多余能量會儲存在蓄電池中。此外，插電式混合動力車充電更方便，在純電動狀態(tài)下，每30分鐘可行駛30公里左右。據(jù)測算，插電式混合動力公交車比普通柴油公交車可降低燃油成本50%，比普通混合動力公交車也可降低燃油成本10%至20%。