卡羅拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是新車型，對(duì)新車型切勿盲目追捧，造就一個(gè)成熟的車型至少需要一年市場(chǎng)的磨練和改進(jìn)，讓市場(chǎng)來(lái)決定一輛車的價(jià)值。所以，上市一年后購(gòu)車才是理智的表現(xiàn)，這也是一個(gè)成熟消費(fèi)者的表現(xiàn)。有人看重卡羅拉的全球保有量3200萬(wàn)輛，殊不知，國(guó)外的卡羅拉與現(xiàn)在上市的國(guó)內(nèi)卡羅拉完全不一樣的，車外殼的模具也是不一樣的，再說(shuō)了vvt發(fā)動(dòng)機(jī)好多車已經(jīng)裝配了，卡羅拉還說(shuō)是一亮點(diǎn)，BS一汽豐田，其出廠成本不會(huì)超過(guò)7萬(wàn)元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）?？_拉的設(shè)計(jì)師說(shuō)：“卡羅拉使用4速自動(dòng)變速器運(yùn)轉(zhuǎn)會(huì)更加平順。簡(jiǎn)直是騙小孩！憑豐田深知中國(guó)消費(fèi)者，重營(yíng)銷的市場(chǎng)策略，即使太陽(yáng)從西邊出來(lái)了，四速比5速更好了，那它為什么不用更差又更受消費(fèi)者歡迎的5速？明顯在哄騙。有點(diǎn)汽車常識(shí)的朋友肯定會(huì)認(rèn)為這是無(wú)稽之談，4速自動(dòng)變速器怎么可能比5速或者6速的運(yùn)轉(zhuǎn)更加平順呢？既然4速的運(yùn)轉(zhuǎn)更加平順，那么雷克薩斯LS460為什么使用8速的自動(dòng)變速器？而日本的卡羅拉為什么使用CVT的變速器？

這個(gè)還是要看你具體的需求的，如果你想要一款代步車，油耗不要太高，那么就比較適合你啦。

卡羅拉是豐田COROLLA的第十代直線升級(jí)產(chǎn)品。自去年11月發(fā)布以來(lái)，卡羅拉受到全球消費(fèi)者關(guān)注；如今，這款全球暢銷車落戶一汽豐田，再次讓中國(guó)消費(fèi)者同步感受豐田汽車最新技術(shù)和駕乘體驗(yàn)。[1]卡羅拉的前身就是AE86!卡羅拉車身尺寸較上一代花冠大幅增加，整車表現(xiàn)出前所未有的“寬而低”的態(tài)勢(shì)，又營(yíng)造出寬敞的車內(nèi)空間；全新開(kāi)發(fā)的雙VVT－i技術(shù)的1.6升和1.8升發(fā)動(dòng)機(jī)將來(lái)帶更強(qiáng)悍的動(dòng)力體驗(yàn)?？_拉為其所屬系列下的最新車系。[1]已經(jīng)在國(guó)內(nèi)正式發(fā)布，并且在北京車展和上海車展上成為焦點(diǎn)的第十代Corolla卡羅拉，已于2006年11月16日正式上市。一汽豐田即將推出的卡羅拉共有1.6L和1.8L兩個(gè)排量的車型，卡羅拉無(wú)論從外形、配置，還是動(dòng)力方面，都已經(jīng)在舊款花冠的基礎(chǔ)上進(jìn)行了很大的提升?？_拉平均油耗8.88L/100km，車主紛紛表示其油耗低，并且從2012年車主回饋來(lái)看，卡羅拉幾乎沒(méi)有任何故障質(zhì)疑的問(wèn)題，質(zhì)量非常穩(wěn)定?？_拉在加速操控方面車主們普遍非常認(rèn)可，較老花冠相比有了比較大的提升。只是4速自動(dòng)變速箱略顯吝嗇。車主普遍反映2擋到3擋時(shí)加速最快。豐田新一代產(chǎn)品卡羅拉D-4T上市最大優(yōu)點(diǎn)：油耗低；駕乘舒適，行駛較平穩(wěn)；內(nèi)飾人性化配置豐富。最大缺點(diǎn)：故障問(wèn)題頻出，燒機(jī)油、跑偏、異響、電路問(wèn)題等，近期網(wǎng)友反映較多的主要集中在萬(wàn)向節(jié)及車載CD故障問(wèn)題上，質(zhì)疑其方向機(jī)等設(shè)計(jì)存在缺陷；剎車偏軟。外觀：外觀中庸大氣，穩(wěn)重，沒(méi)有什么突出的亮點(diǎn)，比較適合家用。內(nèi)飾：內(nèi)飾整體風(fēng)格簡(jiǎn)約，中控臺(tái)設(shè)計(jì)中規(guī)中距，座椅寬大舒適，空調(diào)效果可以，做工不錯(cuò)，但部分網(wǎng)友反映車內(nèi)有味道，近期萬(wàn)向節(jié)故障及車載CD故障問(wèn)題網(wǎng)友反映較多，稱其CD出現(xiàn)按鍵失靈、黑屏、碟片自動(dòng)彈出、亂碼等問(wèn)題，并質(zhì)疑其方向機(jī)存在設(shè)計(jì)缺陷?？臻g：整體空間夠用，但不適合大個(gè)子，前排空間寬敞，后排空間不足，儲(chǔ)物空間實(shí)用方便。豐田卡羅拉外觀操控：整體駕乘舒適，行駛平穩(wěn)，網(wǎng)友稱“開(kāi)起來(lái)非常平穩(wěn)，在高速路上行駛120公里/小時(shí)感覺(jué)更穩(wěn)定”，但方向指向準(zhǔn)確度低；頓挫感明顯，有網(wǎng)友反映存在跑偏現(xiàn)象；噪音小，尤其是怠速時(shí)較安靜；懸架調(diào)教偏軟，可以過(guò)濾路上的顛簸，舒適性較好，但剎車偏軟；受豐田全球召回風(fēng)波的影響，2011款卡羅拉全系標(biāo)配剎車優(yōu)先系統(tǒng)，剎車效果有所提高。動(dòng)力：整體動(dòng)力不錯(cuò)，提速快，但起步較肉，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音小，網(wǎng)友稱“聲音很靜，車內(nèi)聲音很小”，新款雙VVT-i發(fā)動(dòng)機(jī)與CVT無(wú)級(jí)變速器匹配完美，2.0L動(dòng)力充沛；六速手動(dòng)變速箱精度高

卡羅拉質(zhì)量在同級(jí)車?yán)锩媸巧嫌吻皫酌?。豐田的車子質(zhì)量就是比較好。同級(jí)車一般都不敢和卡羅拉思域比質(zhì)量。都是比其他的，卡沒(méi)有哪項(xiàng)突出，但是綜合分可以說(shuō)是數(shù)一數(shù)二的

1.6MT的卡羅拉，動(dòng)力沒(méi)有任何問(wèn)題，有的車友總覺(jué)得1.6排量，在市區(qū)尚可，到了高速怕是肉了.呵呵！我在這里鄭重說(shuō)明：1.6的動(dòng)力充沛，在我拉速度時(shí)，簡(jiǎn)直就是一臺(tái)飛跑的賽車，無(wú)人能出其右！有幾輛大排量的轎車及SUV被甩時(shí)還不服氣，趕著要追我，結(jié)果被我一腳油門，遠(yuǎn)遠(yuǎn)地落在后面，心理那個(gè)爽呀！當(dāng)然做為老司機(jī)，我明白：他們不是真想超我，否則的話，我的卡羅拉不成了神車嗎！哈哈.我有自知之明。再談一談高速行駛的感受吧：120km/h 車子很平靜，除了發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的急促聲外，幾乎沒(méi)有其它噪音，CD音響掩蓋了胎噪聲（普利司通的質(zhì)量還是蠻行滴），很有駕駛享受；140km/h 胎噪聲增加，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音還是很小，急促而均勻，很有馬力的感覺(jué)，方向盤(pán)開(kāi)始感覺(jué)到比以往沉，車子很抓地，

卡羅拉平均油耗8.88L/100km，車主紛紛表示其油耗低?？_拉在加速操控方面車主們普遍非常認(rèn)可，較老花冠相比有了比較大的提升。只是4速自動(dòng)變速箱略顯吝嗇。車主普遍反映2擋到3擋時(shí)加速最快。豐田新一代產(chǎn)品卡羅拉D-4T上市最大優(yōu)點(diǎn)：油耗低；駕乘舒適，行駛較平穩(wěn)；內(nèi)飾人性化配置豐富。最大缺點(diǎn)：故障問(wèn)題頻出，燒機(jī)油、跑偏、異響、電路問(wèn)題等，近期網(wǎng)友反映較多的主要集中在萬(wàn)向節(jié)及車載CD故障問(wèn)題上，質(zhì)疑其方向機(jī)等設(shè)計(jì)存在缺陷；剎車偏軟。外觀：外觀中庸大氣，穩(wěn)重，沒(méi)有什么突出的亮點(diǎn)，比較適合家用。內(nèi)飾：內(nèi)飾整體風(fēng)格簡(jiǎn)約，中控臺(tái)設(shè)計(jì)中規(guī)中距，座椅寬大舒適，空調(diào)效果可以，做工不錯(cuò)，但部分網(wǎng)友反映車內(nèi)有味道，近期萬(wàn)向節(jié)故障及車載CD故障問(wèn)題網(wǎng)友反映較多，稱其CD出現(xiàn)按鍵失靈、黑屏、碟片自動(dòng)彈出、亂碼等問(wèn)題，并質(zhì)疑其方向機(jī)存在設(shè)計(jì)缺陷?？臻g：整體空間夠用，但不適合大個(gè)子，前排空間寬敞，后排空間不足，儲(chǔ)物空間實(shí)用方便。豐田卡羅拉外觀操控：整體駕乘舒適，行駛平穩(wěn)，網(wǎng)友稱“開(kāi)起來(lái)非常平穩(wěn)，在高速路上行駛120公里/小時(shí)感覺(jué)更穩(wěn)定”，但方向指向準(zhǔn)確度低；頓挫感明顯，有網(wǎng)友反映存在跑偏現(xiàn)象；噪音小，尤其是怠速時(shí)較安靜；懸架調(diào)教偏軟，可以過(guò)濾路上的顛簸，舒適性較好，但剎車偏軟；受豐田全球召回風(fēng)波的影響，2011款卡羅拉全系標(biāo)配剎車優(yōu)先系統(tǒng)，剎車效果有所提高。動(dòng)力：整體動(dòng)力不錯(cuò)，提速快，但起步較肉，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音小，網(wǎng)友稱“聲音很靜，車內(nèi)聲音很小”，新款雙VVT-i發(fā)動(dòng)機(jī)與CVT無(wú)級(jí)變速器匹配完美，2.0L動(dòng)力充沛；六速手動(dòng)變速箱精度高

前/后車身懸架采用麥弗遜式懸架系統(tǒng)/扭力梁式懸架系統(tǒng)，舒適度和安全性都很高。不僅如此，卡羅拉全系標(biāo)配EPS電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，駕駛舒適度也很高，所以新款卡羅拉操控在同級(jí)別中還是很不錯(cuò)的。

卡羅拉性能不錯(cuò)。推薦理由:卡羅拉的綜合表現(xiàn)極為均衡，是中級(jí)車中競(jìng)爭(zhēng)力最強(qiáng)的車型之一！外形上，大氣而不失動(dòng)感，適合的人群極為廣泛，男女皆適用。而且，豐田一貫的高品質(zhì)更是確保了卡羅拉的高人氣。卡羅拉在動(dòng)力方面也有了較大的改變，新發(fā)動(dòng)機(jī)是帶有雙VVT—i技術(shù)的ZR系列。ZR系列發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)、排氣系統(tǒng)均有可變正時(shí)技術(shù)，再加上輕量化活塞和搖臂的應(yīng)用，無(wú)論是動(dòng)力表現(xiàn)或是燃油經(jīng)濟(jì)性均勝老款一籌。而這些技術(shù)的提升，令卡羅拉更適合于日常使用。作為中級(jí)車中的“銷量王”，它最大的制勝法寶莫過(guò)于它的低油耗。

如果你只是希望買到一部技術(shù)成熟、質(zhì)量穩(wěn)定、相對(duì)省油、不高不低、少有不足的實(shí)用代步車，卡羅拉最勝任。引擎相當(dāng)出色，發(fā)動(dòng)后完全沒(méi)有感覺(jué)，做工非常細(xì)膩。車速到120后也完全沒(méi)有飄的感覺(jué)，行駛平穩(wěn)。在中檔車中是沒(méi)話說(shuō)的王者！

卡羅拉（Corolla），是豐田汽車的一個(gè)品牌?？_拉采用的是米其林輪胎215/45 R17輪胎、TRD Sportivo高性能減震器、TRD TF4 17寸運(yùn)動(dòng)型輪轂、強(qiáng)化離合器、高性能剎車片則保證其擁有比較理想的運(yùn)動(dòng)性能。第一代卡羅拉于1966年發(fā)布，當(dāng)時(shí)作為一款國(guó)民車推出，由于價(jià)格低廉，受到了當(dāng)時(shí)消費(fèi)者的熱捧，到如今已經(jīng)發(fā)展到了第11代，現(xiàn)在的卡羅拉依然是全球最暢銷的車型之一。最大優(yōu)點(diǎn)油耗低；駕乘舒適，行駛較平穩(wěn)；內(nèi)飾人性化配置豐富。作為最暢銷家用車，在全球擁有4000萬(wàn)用戶，卓越品質(zhì)安心隨行。外觀外觀中庸大氣，穩(wěn)重，沒(méi)有什么突出的亮點(diǎn)，比較適合家用。內(nèi)飾內(nèi)飾整體風(fēng)格簡(jiǎn)約，中控臺(tái)設(shè)計(jì)中規(guī)中距，座椅寬大舒適，空調(diào)效果可以，做工不錯(cuò)?？臻g整體空間夠用，但不適合大個(gè)子，前排空間寬敞，后排空間不足，儲(chǔ)物空間實(shí)用方便。在緊湊車型尺寸不斷提升的趨勢(shì)下，目前無(wú)論是最新款的卡羅拉還是上一代車型花冠，2600MM軸距所帶來(lái)的空間方面都已經(jīng)沒(méi)有任何優(yōu)勢(shì)。操控整體駕乘舒適，行駛平穩(wěn)，網(wǎng)友稱“開(kāi)起來(lái)非常平穩(wěn)，在高速路上行駛120公里/小時(shí)感覺(jué)更穩(wěn)定”，但方向指向準(zhǔn)確度低；頓挫感明顯，有網(wǎng)友反映存在跑偏現(xiàn)象；噪音小，尤其是怠速時(shí)較安靜；懸架調(diào)教偏軟，可以過(guò)濾路上的顛簸，舒適性較好，但剎車偏軟；受豐田全球召回風(fēng)波的影響，2011款卡羅拉全系標(biāo)配剎車優(yōu)先系統(tǒng)，剎車效果有所提高。

卡羅拉是新車型，對(duì)新車型切勿盲目追捧，造就一個(gè)成熟的車型至少需要一年市場(chǎng)的磨練和改進(jìn)，讓市場(chǎng)來(lái)決定一輛車的價(jià)值。所以，上市一年后購(gòu)車才是理智的表現(xiàn)，這也是一個(gè)成熟消費(fèi)者的表現(xiàn)。有人看重卡羅拉的全球保有量3200萬(wàn)輛，殊不知，國(guó)外的卡羅拉與現(xiàn)在上市的國(guó)內(nèi)卡羅拉完全不一樣的，車外殼的模具也是不一樣的，再說(shuō)了vvt發(fā)動(dòng)機(jī)好多車已經(jīng)裝配了，卡羅拉還說(shuō)是一亮點(diǎn)，BS一汽豐田，其出廠成本不會(huì)超過(guò)7萬(wàn)元?？_拉的設(shè)計(jì)師說(shuō)：“卡羅拉使用4速自動(dòng)變速器運(yùn)轉(zhuǎn)會(huì)更加平順。簡(jiǎn)直是騙小孩！憑豐田深知中國(guó)消費(fèi)者，重營(yíng)銷的市場(chǎng)策略，即使太陽(yáng)從西邊出來(lái)了，四速比5速更好了，那它為什么不用更差又更受消費(fèi)者歡迎的5速？明顯在哄騙。有點(diǎn)汽車常識(shí)的朋友肯定會(huì)認(rèn)為這是無(wú)稽之談，4速自動(dòng)變速器怎么可能比5速或者6速的運(yùn)轉(zhuǎn)更加平順呢？既然4速的運(yùn)轉(zhuǎn)更加平順，那么雷克薩斯LS460為什么使用8速的自動(dòng)變速器？而日本的卡羅拉為什么使用CVT的變速器？顯然有欺騙消費(fèi)者之嫌如果樓主要出手的話,我建議一年后會(huì)更合適一些.以上個(gè)人建議僅供參考!

豐田車都好，再說(shuō)了1.6L怎么可以和1.8L比？只是有什么配置上的區(qū)別而已。并且性價(jià)比不在車本身，而是要看那個(gè)品牌。容易降價(jià)的品牌，這個(gè)品牌的性價(jià)比就不高。歡迎你來(lái)電詢問(wèn)：0760-88552808（廣東省中山市創(chuàng)世紀(jì)豐田）專業(yè)的銷售顧問(wèn)為你解答你所有的疑問(wèn)

現(xiàn)在已經(jīng)沒(méi)有1.6的，改為1.2T、1.8和1.8雙擎，卡羅拉是一款沒(méi)有明顯不足的車，但明顯的優(yōu)點(diǎn)也是質(zhì)量好、油耗低。建議你選擇1.2T的。當(dāng)然，不差錢的可以考慮非常先進(jìn)的雙擎。

配置一般、外觀一般，各個(gè)方面都不是很起眼：你買車是家用代步，要的不就是上面說(shuō)的幾個(gè)優(yōu)點(diǎn)么嘛，怎么說(shuō)呢？卡羅拉從各個(gè)角度來(lái)看都是：普通，相應(yīng)的也找不到大的缺點(diǎn)，小毛病少。說(shuō)到這，銷量多，市場(chǎng)占有率比較高勉強(qiáng)算是個(gè)優(yōu)點(diǎn)。然后就沒(méi)有然后了，全球銷量最高的車，自然還是有看點(diǎn)的，可以說(shuō)是很經(jīng)典的一款車了。有點(diǎn)跑題，就是第6代卡羅拉了，既然如此卡羅拉確實(shí)是個(gè)不錯(cuò)的選擇，因?yàn)榭偨Y(jié)一下?lián)抑赖目_拉的優(yōu)點(diǎn)：一、省油，不帶政治因素，也不提安全，因?yàn)楹芏嗳诉B安全是什么都不知道就人云亦云地說(shuō)日系車不安全什么的，總結(jié)來(lái)說(shuō)，據(jù)說(shuō)非常省油；二、1萬(wàn)公里的保養(yǎng)周期，保養(yǎng)成本低；三、2米7的軸距，后排空間很大。

配置一般、外觀一般（個(gè)人看法，外觀這種東西見(jiàn)仁見(jiàn)智），各個(gè)方面都不是很起眼：你買車是家用代步，要的不就是上面說(shuō)的幾個(gè)優(yōu)點(diǎn)么嘛，怎么說(shuō)呢？以上是針對(duì)你“卡羅拉怎么樣”這個(gè)問(wèn)題的一些個(gè)人看法，我們就來(lái)說(shuō)說(shuō)你問(wèn)的現(xiàn)款卡羅拉吧。不過(guò)我覺(jué)得這就可以成為你選擇它的理由了，看的出來(lái)你買車是家用、上班代步偏多。因?yàn)榭_拉從各個(gè)角度來(lái)看都是：普通，相應(yīng)的也找不到大的缺點(diǎn)，小毛病少。說(shuō)到這，銷量多，市場(chǎng)占有率比較高勉強(qiáng)算是個(gè)優(yōu)點(diǎn)。然后就沒(méi)有然后了，全球銷量最高的車，自然還是有看點(diǎn)的，可以說(shuō)是很經(jīng)典的一款車了。有點(diǎn)跑題，就是第6代卡羅拉了，既然如此卡羅拉確實(shí)是個(gè)不錯(cuò)的選擇，因?yàn)榭偨Y(jié)一下?lián)抑赖目_拉的優(yōu)點(diǎn)：一、省油，不帶政治因素，也不提安全，因?yàn)楹芏嗳诉B安全是什么都不知道就人云亦云地說(shuō)日系車不安全什么的，總結(jié)來(lái)說(shuō)，據(jù)說(shuō)非常省油；二、1萬(wàn)公里的保養(yǎng)周期，保養(yǎng)成本低；三、2米7的軸距，后排空間很大；四、然后歷史比較長(zhǎng)，技術(shù)成熟，當(dāng)年藤原拓海帶我們?cè)谇锩斤j的AE86

豐田卡羅拉，外觀大氣穩(wěn)重，內(nèi)飾人性化，配置豐富，質(zhì)量穩(wěn)定，軸距2.7m座椅寬大舒適，發(fā)動(dòng)力動(dòng)力不錯(cuò)，油耗經(jīng)濟(jì)，CVT變速箱穩(wěn)定可靠。優(yōu)點(diǎn)：提速快，油耗低，國(guó)際認(rèn)可品牌價(jià)值，總體質(zhì)量不錯(cuò)；缺點(diǎn)：胎噪大，鐵皮薄，隔音差點(diǎn)，漆面薄，有時(shí)有異響。

總結(jié)一下?lián)抑赖目_拉的優(yōu)點(diǎn)：一、省油，據(jù)說(shuō)非常省油；二、1萬(wàn)公里的保養(yǎng)周期，保養(yǎng)成本低；三、2米7的軸距，后排空間很大；四、然后歷史比較長(zhǎng)，技術(shù)成熟，小毛病少。說(shuō)到這，銷量多，市場(chǎng)占有率比較高勉強(qiáng)算是個(gè)優(yōu)點(diǎn)。然后就沒(méi)有然后了。因?yàn)榭_拉從各個(gè)角度來(lái)看都是：普通，配置一般、外觀一般（個(gè)人看法，外觀這種東西見(jiàn)仁見(jiàn)智），各個(gè)方面都不是很起眼，相應(yīng)的也找不到大的缺點(diǎn)。不過(guò)我覺(jué)得這就可以成為你選擇它的理由了：你買車是家用代步，要的不就是上面說(shuō)的幾個(gè)優(yōu)點(diǎn)么？以上是針對(duì)你“卡羅拉怎么樣”這個(gè)問(wèn)題的一些個(gè)人看法，不帶政治因素，也不提安全，因?yàn)楹芏嗳诉B安全是什么都不知道就人云亦云地說(shuō)日系車不安全什么的，總結(jié)來(lái)說(shuō)，就是如果你買車是用來(lái)家用代步，那么卡羅拉是款好車。

不錯(cuò)，豐田車中的經(jīng)典，前一代是花冠。質(zhì)量好，提速快。噪音小。省油。自重1200公斤吧。有些人不只是從哪里認(rèn)為不安全，大眾的朗逸垃圾鑄鐵發(fā)動(dòng)1.6的也不過(guò)1200左右吧。

卡羅拉是豐田車全球銷量最高的一款。所謂質(zhì)量好，是與其它品牌車橫向比較的結(jié)果。今年全國(guó)汽車質(zhì)量投訴統(tǒng)計(jì)：最高的是國(guó)產(chǎn)車；依次是歐系和美系，沒(méi)有提到日系車。美國(guó)很壞，為了保護(hù)自身利益先是黑日系車，今年又黑德系車。不過(guò)日系車在美國(guó)依然暢銷。如果單看這款車性能還是不錯(cuò)的，如果橫向比較的話同等價(jià)位的其他車型比這款車性價(jià)比要高，如奔騰B70就比卡羅拉空間大，動(dòng)力性好而且在安全性上要好上不是一點(diǎn)，還有尼桑的軒逸，都比卡羅拉要好，卡羅拉車型比較小，雖然比較省油但安全性比較差，車體比奔騰輕，總體來(lái)說(shuō)一般，豐田的車總體來(lái)說(shuō)不錯(cuò)

1.6MT的卡羅拉，動(dòng)力沒(méi)有任何問(wèn)題，有的車友總覺(jué)得1.6排量，在市區(qū)尚可，到了高速怕是肉了！再談一談高速行駛的感受吧：120km/h 車子很平靜，除了發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的急促聲外，幾乎沒(méi)有其它噪音，CD音響掩蓋了胎噪聲（普利司通的質(zhì)量還是蠻行滴），很有駕駛享受；140km/h 胎噪聲增加，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音還是很小，急促而均勻，很有馬力的感覺(jué)，方向盤(pán)開(kāi)始感覺(jué)到比以往沉，車子很抓地，