優(yōu)缺點：優(yōu)點：外觀亮眼大方，整體給人一種大大方方的感覺。配置豐富。缺點：毛病不較多，質(zhì)量問題，異響，后期會出現(xiàn)變速箱存在設(shè)計問題，換擋困難，剎車偏軟等難以忍受的毛病。百公里油耗：市區(qū)的話百公里油耗 8.3左右，郊區(qū)和高速上百公里油耗在6-7左右。

每百公里8.5L這個還不錯應(yīng)該2.0的

實際油耗在11個左右，我開過1.5t的緊湊型翼虎油耗11個，雖說美國車廢油，但580畢竟是中型SUV了，車比較翼虎來說更大，另外SUV的高視野也帶來了較大的風(fēng)阻系數(shù)，油耗也會高。

駕駛習(xí)慣不一樣，路況不一樣，堵車、載重、油品、冷熱風(fēng)、是否磨合期/舊車等不一樣，油耗也就不一樣的，一般綜合油耗在8-10個左右吧。多少個油的意思是百公里多少升油。個是口語的習(xí)慣說法。車輛油耗一般以百公里油耗計算，比如百公里油耗10L，意思就是車輛行駛100公里需要10L汽油。建議根據(jù)以下方法自己測算一下：1.根據(jù)車上的行車電腦。一般好一點的車上都有行車電腦，里面有即時油耗和平均油耗。在想計算油耗的時候，把里面的數(shù)據(jù)清空，讀到的平均油耗是比較準(zhǔn)確的。有些車不支持行車電腦或者電腦不支持清空數(shù)據(jù)，那就只能用第二種方法了。也有人說行車電腦計算出來的數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確。但油量是汽車控制的，公里數(shù)汽車也能知道，為啥說數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確呢？所以我覺得行車電腦計算出來的數(shù)據(jù)應(yīng)該還是可靠的。2.要求嚴(yán)格的執(zhí)行下面的每一步，否則計算出來的油耗可能不準(zhǔn)。首先加油的時候，加到跳槍為止，此時不要再加油了，記錄此時的公里數(shù)。跑一段時間后，再加油時，仍然加到跳槍為止，不再加油。記錄加油量，計算此時距上次跑的公里數(shù)，兩者相除即可。為什么說這種方法計算油耗比較準(zhǔn)確呢，因為汽車的油箱大小是固定的，加油槍也是標(biāo)準(zhǔn)的，所以加到跳槍的時候，基本上油箱里的油量是固定的，所以我們可以采用這種方法最大限度的保證油耗計算的準(zhǔn)確性。當(dāng)然，現(xiàn)在加油站為了經(jīng)營的目的，總是找借口多加油，比如為了湊個整錢（在這里強烈 BS 之），所以導(dǎo)致這種方法實施起來有一定的難度。

你好這款車1.8的屬于自然吸氣的后續(xù)花費少，正常的情況下油耗在8.5吧，三菱技術(shù)的發(fā)動機，

多少個油的意思是百公里多少升油。個是口語的習(xí)慣說法。車輛油耗一般以百公里油耗計算，比如百公里油耗10L，意思就是車輛行駛100公里需要10L汽油。建議根據(jù)以下方法自己測算一下：1.根據(jù)車上的行車電腦。一般好一點的車上都有行車電腦，里面有即時油耗和平均油耗。在想計算油耗的時候，把里面的數(shù)據(jù)清空，讀到的平均油耗是比較準(zhǔn)確的。有些車不支持行車電腦或者電腦不支持清空數(shù)據(jù)，那就只能用第二種方法了。也有人說行車電腦計算出來的數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確。但油量是汽車控制的，公里數(shù)汽車也能知道，為啥說數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確呢？所以我覺得行車電腦計算出來的數(shù)據(jù)應(yīng)該還是可靠的。2.要求嚴(yán)格的執(zhí)行下面的每一步，否則計算出來的油耗可能不準(zhǔn)。首先加油的時候，加到跳槍為止，此時不要再加油了，記錄此時的公里數(shù)。跑一段時間后，再加油時，仍然加到跳槍為止，不再加油。記錄加油量，計算此時距上次跑的公里數(shù)，兩者相除即可。為什么說這種方法計算油耗比較準(zhǔn)確呢，因為汽車的油箱大小是固定的，加油槍也是標(biāo)準(zhǔn)的，所以加到跳槍的時候，基本上油箱里的油量是固定的，所以我們可以采用這種方法最大限度的保證油耗計算的準(zhǔn)確性。

風(fēng)光580，7座城市SUV，本田crv前臉，一鍵啟動，上坡輔助，電子手剎，發(fā)動機防盜，啟停系統(tǒng)，1 0寸液晶大屏，手機互聯(lián)，無鑰匙進(jìn)入，搭載的是菲亞特1.5T發(fā)動機，希望能幫到。

一般綜合油耗在8-10升左右吧。簡介：等速油耗(Constant-Speed Fuel Economy):等速油耗是指汽車在良好路面上作等速行駛時的燃油經(jīng)濟性指標(biāo)。由于等速行駛是汽車在公路上運行的一種基本工況，加上這種油耗容易測定，所以得到廣泛采用。如法國和德國就把90Km/h和120Km/h的等速油耗作為燃油經(jīng)濟性的主要評價指標(biāo)。我國也采用這一指標(biāo)。國產(chǎn)汽車說明書上標(biāo)明的百公里油耗，一般都是等速油耗。不過，由于汽車在實際行駛中經(jīng)常出現(xiàn)加速、減速、制動和發(fā)動機怠速等多種工作情況，因此等速油耗往往偏低，與實際油耗有較大差別。特別對經(jīng)常在城市中作短途行駛的汽車，差別就更大。道路循環(huán)油耗(Fuel Economy of Chassis Dynamometer Test Cycles):道路循環(huán)油耗，是汽車在道路上按照規(guī)定的車速和時間規(guī)范作反復(fù)循環(huán)行駛時所測定的燃油經(jīng)濟性指標(biāo)，也叫做多工況道路循環(huán)油耗。在車速和時間規(guī)范中，規(guī)定每個循環(huán)包含各種行駛的功況，并規(guī)定了每個循環(huán)中的換擋時刻、制動與停車時間，以及行駛速度、加速度及制動減速度的數(shù)值。因此，用這種方法測定的燃油經(jīng)濟性，比較接近汽車實際的行駛情況。美國汽車工程師學(xué)會(SAE)制定了SAEJ10926道路循環(huán)試驗規(guī)范，被廣泛采用。這一規(guī)范，包括四種不同的循環(huán):市區(qū)、郊區(qū)、州際(55Mile/h)和州際(70Mile/h)。在了解美國汽車的燃油經(jīng)濟性時，應(yīng)分清所采用的是哪種循環(huán)，才能進(jìn)行比較。

風(fēng)光580這款車平均油耗大概九到十左右，新車磨合期，油耗高一些是正常的。但是18個油，油耗和路況還有駕駛習(xí)慣有很大關(guān)系

實際油耗在11個左右，我開過1.5t的緊湊型翼虎油耗11個，雖說美國車廢油，但580畢竟是中型SUV了，車比較翼虎來說更大，另外SUV的高視野也帶來了較大的風(fēng)阻系數(shù)，油耗也會高。

質(zhì)量還好吧，我隔壁就是風(fēng)光580?？钍揭餐玫?，空間大！耗油平均每公里5毛油費

根據(jù)小熊油耗數(shù)百位車主的油耗眾測結(jié)果,寶駿560的油耗如下,:1.5 6擋雙離合 1.5T 150馬力 L4 LL5 平均油耗 10.39 油耗范圍 9.06~11.73 車友數(shù)291.5 6擋手動 1.5T 150馬力 L4 LL5 平均油耗 8.10 油耗范圍 7.02~9.19 車友數(shù)5501.8 5擋AMT 1.8L 137馬力 L4 LJ479QNE2 平均油耗 9.25 油耗范圍 8.01~10.48 車友數(shù) 7271.8 5擋手動 1.8L 137馬力 L4 LJ479QNE2 平均油耗 8.35 油耗范圍7.29~9.40 車友數(shù)23751.8 6擋手動 1.8L 137馬力 L4 LJ479QNE2 平均油耗8.41 油耗范圍 7.22~9.60 車友數(shù) 910東風(fēng)風(fēng)光580的油耗如下：1.5 6擋手動 1.5T 150馬力 L4 SFG15T 平均油耗 9.33 油耗范圍 8.11~10.54 車友數(shù) 4431.5 CVT無級變速 1.5T 150馬力 L4 SFG15T 平均油耗 10.17 油耗范圍8.73~11.61 車友數(shù) 5441.8 5擋手動 1.8L 139馬力 L4 SFG18 平均油耗 9.21 油耗范圍8.02~10.40 車友數(shù) 270實際油耗會和個人駕駛技術(shù)及用車習(xí)慣有一定關(guān)聯(lián),以上均值上下浮動10%都正常

油耗 x 油價除以 100公里，就得出多少錢一公里。滿意請采納，謝謝。

首先，影響油耗的因數(shù)很多，車重，整車匹配。2.5的排量估算油耗，只能這樣舉個例子：2.4排量的君越，申報油耗8.6L/100km,實際駕駛油耗在10L/100km上下。以此推算2.5L排量的三廂轎車油耗大概在11L/100km上下。

我車提了不到兩個月，跑了1000多公里那樣，原來平均油耗是11那樣，前兩天清了一下零，就在城區(qū)跑，現(xiàn)在是14個多，不知道啥時候能降下來。

有顯示的，會顯示百公里油耗。1.5t平均7到8個左右。

新上市，還沒有經(jīng)受市場考驗，再等等看。