小型車(chē)大多用液壓剎車(chē)，因?yàn)橐后w不能壓縮，幾乎可以傳遞100%的動(dòng)力。基本原理是駕駛員踩下制動(dòng)踏板，對(duì)制動(dòng)總泵中的制動(dòng)油施加壓力。流體通過(guò)管道將壓力傳遞給各個(gè)車(chē)輪制動(dòng)鉗的活塞，活塞帶動(dòng)制動(dòng)鉗夾緊制動(dòng)盤(pán)，從而產(chǎn)生巨大的摩擦力使車(chē)輛減速。先說(shuō)制動(dòng)總泵，制動(dòng)總泵一般位于靠近駕駛員的發(fā)動(dòng)機(jī)艙防火墻側(cè)。有些車(chē)的制動(dòng)總泵“小得可憐”，甚至讓人懷疑它能否提供足夠的制動(dòng)力。其實(shí)完全不用擔(dān)心，因?yàn)閯x車(chē)系統(tǒng)應(yīng)用的是帕斯卡定律。根據(jù)靜壓基本方程(p=p1 gh)，當(dāng)封閉容器中液體的外壓p0發(fā)生變化時(shí)，只要液體保持原來(lái)的靜止?fàn)顟B(tài)，液體中任一點(diǎn)的壓力都會(huì)發(fā)生等量的變化。