這是閥門(mén)打開(kāi)的方式。氣門(mén)實(shí)際上是在發(fā)動(dòng)機(jī)上，尤其是在發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸蓋上。不同的汽車(chē)汽缸有不同數(shù)量的閥門(mén)。目前，使用最廣泛的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)是四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，每臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)有16個(gè)氣門(mén)和16個(gè)節(jié)氣門(mén)。氣門(mén)由氣門(mén)鎖夾固定在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋的氣門(mén)孔上，由彈簧回位。氣門(mén)是通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)上凸輪軸的轉(zhuǎn)動(dòng)打開(kāi)的，發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸帶動(dòng)凸輪軸跟隨。凸輪軸是帶有突出部分的軸。當(dāng)它旋轉(zhuǎn)時(shí)，軸上的突出部分會(huì)將閥門(mén)向下推。這個(gè)過(guò)程是一個(gè)氣門(mén)開(kāi)啟過(guò)程，外界空氣進(jìn)入氣缸蓋的燃燒室，與進(jìn)入凸輪軸頂部下方節(jié)氣門(mén)的汽油(柴油)混合，產(chǎn)生燃燒動(dòng)力，然后將動(dòng)力傳遞給曲軸，形成發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)循環(huán)。當(dāng)凸輪軸向下推動(dòng)氣門(mén)時(shí)，氣門(mén)在彈簧的作用下回到關(guān)閉狀態(tài)。這是