改裝剎車(chē)的主要誤區(qū)是盲目更換剎車(chē)盤(pán)和剎車(chē)卡鉗，其次是前后卡鉗搭配不合理。

1.盲目更換制動(dòng)盤(pán)和制動(dòng)鉗:真正使汽車(chē)停下來(lái)的力是輪胎在地面上施加的摩擦力，它限制了卡鉗的夾緊力。如果你的車(chē)剎車(chē)性能不好，最重要的原因是輪胎對(duì)地抓地力差。您可以選擇運(yùn)動(dòng)型輪胎來(lái)升級(jí)現(xiàn)有輪胎。同時(shí)，適當(dāng)加寬輪胎寬度也是增加摩擦力的有效途徑。在輪胎升級(jí)的基礎(chǔ)上，制動(dòng)盤(pán)和卡鉗都可以升級(jí)，大大提高了制動(dòng)性能。然而，簡(jiǎn)單地升級(jí)制動(dòng)盤(pán)和卡鉗不會(huì)達(dá)到預(yù)期的效果。只有在輪胎的坡度和寬度升級(jí)后，才考慮制動(dòng)盤(pán)和卡鉗的升級(jí)才是最科學(xué)的。2.前后卡鉗搭配不合理；有人認(rèn)為剎車(chē)基本上是由前輪來(lái)完成的，往往只有前輪剎車(chē)系統(tǒng)升級(jí)了。其實(shí)這是不對(duì)的。前后剎車(chē)的比例特別重要。剎車(chē)時(shí)，廠家已經(jīng)準(zhǔn)確計(jì)算出前后剎車(chē)的比例。這個(gè)分配比與汽車(chē)前后重量比和車(chē)身重心高度有關(guān)。