喉閘油路的橡膠管外包高強(qiáng)度鋼絲，最外層設(shè)有耐磨層。由于橡膠材料具有相當(dāng)大的彈性，當(dāng)踩下制動(dòng)踏板時(shí)，油壓突然升高，制動(dòng)壓力部分轉(zhuǎn)化為橡膠管向外膨脹，迫使其內(nèi)徑變大。由于這種變化，制動(dòng)油路中的壓力下降，導(dǎo)致制動(dòng)力下降，制動(dòng)距離增加時(shí)制動(dòng)時(shí)間增加。部分點(diǎn)火系統(tǒng)源自WRC，旨在減少渦輪遲滯，改善車輛減速和轉(zhuǎn)彎后的再加速。一般只在車輛行駛時(shí)使用。當(dāng)車輛仍在加油時(shí)，點(diǎn)火系統(tǒng)在關(guān)閉時(shí)間不工作，以保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)、渦輪和其他部件。不過(guò)有些高端改裝電腦也可以實(shí)現(xiàn)這個(gè)功能，比如直線加速的賽車。為了在起步時(shí)獲得最大的功率輸出，在車輛還在加油的時(shí)候就會(huì)啟動(dòng)off-time點(diǎn)火系統(tǒng)，讓渦輪快速進(jìn)入工作狀態(tài)。由于部分空燃混合氣在渦輪前的排氣頭段發(fā)生爆炸，會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)排氣門、排氣頭段和渦輪產(chǎn)生非常大的載荷，嚴(yán)重影響其使用壽命。如果點(diǎn)火提前角調(diào)整不當(dāng)，發(fā)動(dòng)機(jī)功率會(huì)降低，甚至?xí)p壞相關(guān)部件。