如果是增壓發(fā)動機(jī)的話，1.8T 使用雙鉑金單級火花塞，原配博世的FR5KPP332S,門市價不應(yīng)超過60元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）一支。1.4T 使用單銥金火花塞，最好用博世的FR6HI332,原配NGK的壽命比較短，維修手冊顯示2萬公里需要換一次

帶T的發(fā)動機(jī)缸內(nèi)的溫度比較高，更換應(yīng)該相對更頻繁一些?；鸹ㄈ鼡Q：在質(zhì)保期內(nèi)應(yīng)該是2萬公里更換非質(zhì)保期內(nèi)，建議4萬公里更換具體更換周期還有看車況等其他因素。

換的火花塞，和原車的火花塞熱值是否一樣。和原車的火花塞熱值不一樣，會造成油耗偏高。

所謂原裝火花塞無非也就是這幾個大廠提供的，比如NGK,Bosch,Champion,Torch(火炬）邁騰原裝火花塞多為博世或NGK原廠供貨。正常來說，原廠火花塞經(jīng)歷了臺架測試和耐久試驗(yàn)，可靠穩(wěn)定性理論上說是最好的，但又可能材質(zhì)比較便宜，壽命比較短。這也是目前有維修廠給客戶安裝非原廠配件，而宣稱性能超越原廠的原因。對NGK這個品牌，火花塞產(chǎn)品線很寬，很難說原廠的和NGK哪個好，而要看具體型號。比如2011年以后的，1.8T/2.0T帶增壓發(fā)動機(jī)的火花塞原廠就是雙鉑金的 Bosch F5KPP332s,NGK PFR7S8EG 這兩種火花塞已經(jīng)價格不菲。NGK產(chǎn)品線里也很難找到比這兩個火花塞還好的產(chǎn)品。但是2007~2009的2.0L 可以用ngk 烈焰 135cx(簡化單鉑金）或者博世的FR7HPP332w（原廠雙鉑），因?yàn)檫@款發(fā)動機(jī)原廠是普通金屬，可以用一些合適的產(chǎn)品升級請點(diǎn)贊吧！

你好，如果是渦輪增壓發(fā)動機(jī)的話，建議使用雙鉑金單級火花塞，建議用博世的，型號是FR5KPP332S。原裝NGK的壽命比較短！希望可以幫到你！

原裝NGK的吧，高爾夫和奧迪都是NGK的，一汽采購的日本產(chǎn)品。你用什么牌子的都行，電裝，博士，NGK，3頭以鉑金火花塞，看看熱值。

你好，原廠拆下來的有型號，換跟原來一樣熱值的，謝謝

不知道你是哪款車型，TSI的原廠火花塞編號101 905 631H，是大眾改良后的。增壓車型對火花塞要求較高，建議選擇原廠配件，質(zhì)量比較有保障。祝你好運(yùn)！

NGK1675 雙鉑金材質(zhì)火花塞材質(zhì)性能都是首選 8-10萬公里價格在每支80-90左右！