我的1.8T綜合油耗在百公里10.5升左右。

市區(qū)1塊錢一公里，開空調(diào)。

吉利汽車是自主汽車品牌里做的相對較好的汽車品牌，博瑞一上市更是吸引了許多人的眼球，顏值超高，性能和油耗都很好，如果你不是愛攀比的人可以仔細考慮支持一下自助品牌。

先來看油耗博瑞1.8T 6AT，小熊油耗車友3380 ，平均油耗11.3左右博瑞2.4L 6AT，小熊油耗車友2700左右，平均油耗11.2左右兩種動力總成油耗數(shù)據(jù)差不多，還有個3.5排量的動力比較冷門，估計買的人也不多。這個油耗表現(xiàn)在車主口碑中是不滿意的，1000個評分中，油耗只有得到平均分3分，可以說是不及格的分數(shù)，但在其他方面，博瑞還是受到了車主的肯定的。引用一些車主評價數(shù)據(jù)來自小熊油耗僅供參考，希望對你有所幫助。

每個人開車的習慣不同，像我柔柔的給油，還是不錯的，

博瑞配置：同級別里，重量較重，用料比較扎實。配置最實在。博瑞車體：做工和裝配不如德系，但與法系及韓系接近。車門不是整體沖壓，是個弱項，但日韓系都是這樣。博瑞懸掛：前雙叉臂，后多連杠，底盤用料厚實。博瑞動力：博瑞自研的發(fā)動機是個不確定因素，作為汽車最核心部件，相信好多人會因為擔心發(fā)動機不行放棄國產(chǎn)，不過我對吉利有信心。博瑞價格：外觀、空間、價格就擺在那里了，博瑞低配車14萬落地，就是大多數(shù)合資A級車的中低配的價格。博瑞中高配17萬多落地，合資中型車最低配都很少能買到。博瑞油耗：這么重的車，不會太低。我估10升百公里就算合格了。合資B級不是混合動力的車，走高速7升，市區(qū)車多時一樣也要10-13升左右。其實不會比博瑞省多少。算個數(shù)，如果合資車發(fā)動機好點，每百公里綜合8升，博瑞至11升，博瑞百公里比合資多19塊錢，1萬公里多1900塊。10萬公里，多1萬9。但博瑞比合資車價省了5至6萬。還是劃得來的。博瑞質量：保修比合資車多一年，達到4年。這點起到保障作用。如果4年內(nèi)故障很多，質量不行，想必吉利會賠慘的。也會失去整個市場。

如果有錢的話還是選3.5排量的嘍。

首先，這款車的可靠性是很好的，接受了很苛刻的測試，但是對于所有國產(chǎn)車來說，發(fā)動機是短板，吉利的發(fā)動機技術還是三菱4G系列的延伸系列，可靠性應該還可以，并不完全是自主研發(fā)，我覺得挺靠譜

哥哥來告訴你：1、車身太重（請不要單純認為博瑞為了安全）2、發(fā)動機技術差（排量高而輸出功率低）3、變速箱低端（去對比日本車可以看出端倪）博瑞的配置確實比較給我們國人面子，但是如果你接觸模具行業(yè)，你會知道為什么日本的車身重量與國產(chǎn)車相差那么大，當然，日本車走進過門確實有很多地方縮水了，這是國內(nèi)這些黑心商家們搞的鬼，為了利益最大化，很多地方降了標號。但是，日本標準做出來的車，強度能保證的同時，重量仍然比國產(chǎn)的輕很多。另外發(fā)動機技術很落后，比如，相同排量的發(fā)動機，咱們博瑞先生燒1升油輸出的功率相當于別人只燒0.7升油輸出的功率。再后面說變速箱咯，在發(fā)動機功率不達標、車身重量又大得驚人，變速箱能用比如10AT或者8AT的嗎？顯然不行。那么將就點6AT吧，要不然估計用個8AT的話，真的升到8檔的時候車子估計要拖檔熄火了。這樣懂了沒？累死哥哥啦。

油耗一般。吉利博瑞口碑-優(yōu)點|缺點|油耗-車型口碑 4.7分高于同級13.50%優(yōu)點：功能齊全 3 穩(wěn)重大氣 3 科技感十足 1 做工精致 1 指向精準 1

博瑞這款車的綜合油耗還是比較高的，增長，應該在，9.5左右，相對是比較合理的，具體要看路況和駕駛習慣。

綜合油耗在10.5L/百公里左右，畢竟是B級車還是很省油的。它的做工、配置、外觀、輪胎、音響等等都是相當不錯的，況且價格只有合資車A級車的水準。

對博瑞印象挺好的，銷量和口碑也都很不錯，平民化用車，在國產(chǎn)中性價比也很有優(yōu)勢，小排量自然吸氣發(fā)動力，家用也夠，動力太強了，在市內(nèi)反而是中負擔，麥弗遜獨立懸架，后懸架設定跟大眾車型一樣，都是非獨立懸架，這也比較符合這個價位車輛的實際情況，車內(nèi)的設計和整體的材質用料也很有質感，國產(chǎn)車在這方面一向都挺突出的，也比較的肯花心思，至于油耗，目前也就七八個左右，個人感覺國產(chǎn)車有這樣的水平，真心還行，選擇家用車的話，挺值得入手的。

油耗在11L左右。

排量是多少的手動還是自動的。是新車嗎。開車習慣怎么樣。是純市區(qū)嗎。過了磨合期應該能到6毛多。