昂克塞拉是比較注重運動性能的車型。在注重運動的同時，必然要犧牲一些舒適性，這是所有運動車型都無法避免的！除非是那些配備空空氣懸架或者電磁懸架的車型，二者皆可！如果想改善，可以把后減震器換成一套更軟的彈簧！從阻尼材料的角度來看，減振器有液壓和氣動兩種，還有一種可變阻尼減振器。減震器主要用于抑制減震后彈簧回彈的震動和來自路面的沖擊。在通過凹凸不平的路面時，雖然減震彈簧可以過濾路面的震動，但是彈簧本身會往復運動，減震器是用來約束彈簧跳動的。避震器太軟，車身會上下跳動；如果減震器太硬，會帶來太大的阻力，阻礙彈簧的正常工作。在懸架系統(tǒng)的改裝過程中，硬減震器要與硬彈簧匹配，而彈簧的硬度與車輛的重量密切相關，所以較重的車輛一般采用硬減震器。與誘發(fā)振動的曲軸相連的抵消曲軸扭轉(zhuǎn)振動(即曲軸受氣缸點火沖擊而扭曲的現(xiàn)象)的裝置。