大眾速騰發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)是大眾的EA211，EA211 1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)在技術(shù)突破程度并不及當(dāng)年的大眾EA111發(fā)動(dòng)機(jī)，但是從輕量化、模塊化以及平臺(tái)化的維度來考量，EA211發(fā)動(dòng)機(jī)有著很清晰的設(shè)計(jì)思路，通過另一種方式去詮釋技術(shù)在產(chǎn)品布局中的重要性。

新大眾速騰發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為大眾EA211。大眾EA2111.4T發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)突破不如之前的大眾EA111發(fā)動(dòng)機(jī)。但從輕量化、模塊化、平臺(tái)化等維度考慮，大眾EA211發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)有著清晰的設(shè)計(jì)思路，從另一個(gè)角度說明了技術(shù)在產(chǎn)品布局中的重要性。EA211系列發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)亮點(diǎn)是大眾首次在三缸和四缸發(fā)動(dòng)機(jī)上采用的閉缸系統(tǒng)(也稱ACT主動(dòng)式氣缸管理系統(tǒng))，而該技術(shù)的特點(diǎn)是可以兼顧動(dòng)力性能和燃油效率。換句話說，當(dāng)我們獲得強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出時(shí)，油耗就會(huì)變少，從而達(dá)到節(jié)油的目的。在此之前，這種技術(shù)一般用于大型V8和V12發(fā)動(dòng)機(jī)，但這次大眾首次將這種技術(shù)用于小排量四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，使得具有一定節(jié)油優(yōu)勢(shì)的小排量發(fā)動(dòng)機(jī)具有更加優(yōu)異的燃油經(jīng)濟(jì)性。像EA211這種通過改進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)本身和技術(shù)來降低油耗的方式會(huì)更直接，同時(shí)對(duì)駕駛員的技術(shù)要求也不是很大。另外，通過優(yōu)化硬件本身來達(dá)到最終目的，這也是廠商掌握高科技的實(shí)力所在。